Απαίτηση όλων η απομάκρυνση του ναυαγίου
«Το ναυάγιο του "SEA DIAMOND" θα βγει γιατί το θέλουν όλοι».
Το σύνθημα γραμμένο στο πανό το οποίο κρεμάστηκε στην καλντέρα στο λιμάνι του Αθηνιού, στις αρχές του καλοκαιριού, από τη «Συντονιστική Επιτροπή για την απομάκρυνση του ναυαγίου», ήταν ένα ξεκάθαρο μήνυμα κατοίκων και φορέων του νησιού προς την κυβέρνηση και την πλοιοκτήτρια εταιρεία, ότι δεν πρόκειται να επιτρέψουν να παραμείνει εκεί το κουφάρι του πλοίου μολύνοντας το θαλάσσιο οικοσύστημα.
Παρά τον πόλεμο από τοπικούς άρχοντες και παράγοντες του τουρισμού, ότι με τον αγώνα που δίνουν διώχνουν τους τουρίστες, δηλώνουν ανυποχώρητοι. «Ο τουρισμός χάνεται από τα εισιτήρια που ακριβαίνουν συνέχεια οι εφοπλιστές και την ακρίβεια που έχει χτυπήσει τους λαούς της Ευρώπης» απαντούν δύο μέλη της Συντονιστικής, ο Σπύρος Καβαλάρης και η Μαργαρίτα Ρουσσάκη με τους οποίους συνομίλησε ο «Ρ».
«Το πανό φτιάχτηκε και στήθηκε για να μη ξεχνάνε κάποιοι τι κρύβει η Καλντέρα μας» θα πει ο Σπ. Καβαλάρης για την ενέργεια της Συντονιστικής, η οποία, όπως λέει, «συγκροτήθηκε και συσπειρώνει το λαό της περιοχής γιατί παρά τις διαβεβαιώσεις που πήραμε ότι θα απομακρυνθεί το ναυάγιο δεν έγινε τίποτα». Το λόγο πήρε στη συνέχεια η Μ. Ρουσσάκη για να σημειώσει: «Οι κάτοικοι του νησιού διεκδικούμε από την πολιτεία να δώσει άμεση λύση στο πρόβλημα που οφείλεται στην ασυδοσία του πλοιοκτήτη που με προκλητικό τρόπο ήρθε και πέταξε στην Καλντέρα το πλοίο. Οι κάτοικοι της Σαντορίνης έχουν σημάνει συναγερμό ο οποίος θα λήξει μόνο όταν φύγει το κουφάρι!».
Τσακίζει η ακρίβεια
Η ξεκάθαρη απαίτηση των κατοίκων του νησιού για απομάκρυνση του ναυαγίου αποτυπώθηκε στο πανό που στήθηκε στο λιμάνι
Την ιδιότυπη αυτή προπαγάνδα, να μη γίνεται κουβέντα για το ναυάγιο με πρόσχημα ότι θα χαθεί ο τουρισμός, καταρρίπτουν οι μικρομεσαίοι ξενοδόχοι. Στα μέσα Ιούλη φέτος είδαν τα μισά τους δωμάτια κενά, παρά το γεγονός ότι μείωσαν και τις τιμές. «Η κατάσταση είναι τραγική γιατί ο κόσμος δεν έχει λεφτά» θα πει στο «Ρ» ο Κώστας Αργυρός. «Την ίδια στιγμή, συνεχίζει, έχουν αποφασίσει να κατευθύνουν όλο τον τουρισμό στα κρουαζιερόπλοια τα οποία είναι πλωτά ξενοδοχεία. Κατεβάζουν τους τουρίστες μόνο για βόλτα. Φέτος τον Ιούλη από τα 70 κρεβάτια τα 40 είναι κενά, παρά τη μείωση στις τιμές κατά 10%».
Την ίδια κατάσταση περιγράφει και ο Βαγγέλης Βαμβακούσης: «Μόνο 23 δωμάτια γέμισαν, από τα 46, τον Ιούλη. Τα γραφεία ζητάνε συνέχεια μείωση τιμών παρά το γεγονός ότι είναι ίδιες εδώ και τέσσερα χρόνια. Αλλά ο κόσμος είναι σφιγμένος, τα εισιτήρια, η ακρίβεια τους έχει τσακίσει όλους και την ίδια στιγμή βλέπουμε τις κρουαζιέρες να έχουν αυξηθεί».
Ερχονται οι μεγαλοξενοδόχοι
Αυτό όμως που όλο το νησί βλέπει με οργή είναι το ξενοδοχειακό συγκρότημα 400 κλινών στην περιοχή Βλυχάδα, στο οποίο δόθηκε άδεια κατασκευής με κοινή απόφαση υπουργών ΠΕΧΩΔΕ και Τουρισμού στις 9/5/2008. Είναι μάλιστα σκανδαλώδες ότι για να πάρει την άδεια η εταιρεία «ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ ΑΞΕΤΕ» η οποία, όπως υποστηρίζουν τοπικοί παράγοντες, ελέγχεται από τον Ομιλο Δασκαλαντωνάκη των ξενοδοχείων «ΓΚΡΕΚΟΤΕΛ», επιστρατεύτηκε η κυβέρνηση, καθώς Νομαρχιακό Συμβούλιο Κυκλάδων, Επαρχιακό Συμβούλιο Θήρας και Δημοτικό Συμβούλιο Θήρας γνωμοδότησαν όλοι αρνητικά!
Αν υλοποιηθούν τα συγκεκριμένα σχέδια ανοίγει ο δρόμος για να στηθούν και άλλα τέτοια μεγάλα ξενοδοχειακά συγκροτήματα καταστρέφοντας τους ντόπιους μικρομεσαίους ξενοδόχους. Την ίδια στιγμή, θα υλοποιηθεί ένα περιβαλλοντικό έγκλημα καθώς η περιοχή είναι από τις ελάχιστες που έχει παραμένει αδόμητη λόγω περιβαλλοντικής αξίας, καθώς βουνά και λόφοι είναι καλυμμένα με ηφαιστειακά αποθέματα που με το χρόνο η φύση επεξεργάστηκε με μαεστρία δημιουργώντας εντυπωσιακά ανάγλυφα.
Friday, August 29, 2008
ΑΡΘΡΟ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΕΘΝΟΣ 25/08/2008
Ξεσηκωμός για την ανέλκυση του «Sea Diamond»
«E» 25/8
Σε νέες δυναμικές κινητοποιήσεις προχωράνε οι κάτοικοι της Σαντορίνης διεκδικώντας την ανέλκυση του ναυαγίου του «Sea Diamond», που εξακολουθεί εδώ και 17 μήνες να βρίσκεται στον βυθό της Καλντέρας, προκαλώντας σοβαρούς οικολογικούς κινδύνους. Μετά την κατάληψη των γραφείων του Λιμενικού Ταμείου, που έγινε την περασμένη Πέμπτη, η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών για την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου δίνει «ραντεβού» σε νέα κινητοποίηση έξω από το υπουργείο Ναυτιλίας.
Αταλάντευτο αίτημα είναι: να προχωρήσει άμεσα το έργο της απάντλησης των καυσίμων και ταυτόχρονα η ανέλκυση του ναυαγίου. Η τελευταία κινητοποίηση έγινε παρουσία χιλιάδων επισκεπτών του νησιού, στους οποίους διανεμήθηκε ενημερωτικό φυλλάδιο.
Αφορμή στάθηκε η διατύπωση ερωτήματος που έθεσε το Λιμενικό Ταμείο προς το Πολυτεχνείο για το εφικτό ή όχι της ανέλκυσης, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη ο διεθνής διαγωνισμός με κατατεθειμένο ενδιαφέρον εταιρειών παγκοσμίου φήμης για την επιχείρηση της ανέλκυσης.
Πάντως, όπως έγινε γνωστό, ο πρόεδρος και δύο μέλη του συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου δεσμεύτηκαν ότι θα επαναδιατυπώσουν το ερώτημα προς το Πολυτεχνείο, ζητώντας τον διορισμό μελών του για τη συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης, της οποίας έργο θα είναι ο καθορισμός των όρων απάντλησης- ανέλκυσης.
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11424&subid=2&tag=9283&pubid=1474619
«E» 25/8
Σε νέες δυναμικές κινητοποιήσεις προχωράνε οι κάτοικοι της Σαντορίνης διεκδικώντας την ανέλκυση του ναυαγίου του «Sea Diamond», που εξακολουθεί εδώ και 17 μήνες να βρίσκεται στον βυθό της Καλντέρας, προκαλώντας σοβαρούς οικολογικούς κινδύνους. Μετά την κατάληψη των γραφείων του Λιμενικού Ταμείου, που έγινε την περασμένη Πέμπτη, η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών για την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου δίνει «ραντεβού» σε νέα κινητοποίηση έξω από το υπουργείο Ναυτιλίας.
Αταλάντευτο αίτημα είναι: να προχωρήσει άμεσα το έργο της απάντλησης των καυσίμων και ταυτόχρονα η ανέλκυση του ναυαγίου. Η τελευταία κινητοποίηση έγινε παρουσία χιλιάδων επισκεπτών του νησιού, στους οποίους διανεμήθηκε ενημερωτικό φυλλάδιο.
Αφορμή στάθηκε η διατύπωση ερωτήματος που έθεσε το Λιμενικό Ταμείο προς το Πολυτεχνείο για το εφικτό ή όχι της ανέλκυσης, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη ο διεθνής διαγωνισμός με κατατεθειμένο ενδιαφέρον εταιρειών παγκοσμίου φήμης για την επιχείρηση της ανέλκυσης.
Πάντως, όπως έγινε γνωστό, ο πρόεδρος και δύο μέλη του συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου δεσμεύτηκαν ότι θα επαναδιατυπώσουν το ερώτημα προς το Πολυτεχνείο, ζητώντας τον διορισμό μελών του για τη συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης, της οποίας έργο θα είναι ο καθορισμός των όρων απάντλησης- ανέλκυσης.
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11424&subid=2&tag=9283&pubid=1474619
Tuesday, August 26, 2008
ΤΟ ΠΑΡΑΜΥΘΙ ΕΙΧΕ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ ΤΖΑΘΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΑΛΕΡΑ
Το παραµύθι είχε ναυάγιο
Δέκα έξι µήνες µετά, η Σαντορίνη παραµένει προσαραγµένη στις ξέρες τής αδιαφορίας και των πελατειακών σχέσεων.
Η ιστορία είναι τόσο αµαρτωλή που θα µπορούσε να µοιάζει µε παραµύθι –όπως την περιγράφουν στα γραπτά τους τα παιδιά τού νησιού. Κι όµως, συµβαίνει στην πραγµατικότητα, αφού στην Ελλάδα ισχύει το «µότο» πως «όλα είναι πιθανά»!
Έχουν περάσει περίπου 16 µήνες από τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου «SEA DIAMOND» στην καλντέρα τής Σαντορίνης και, εκτός του περιορισµού τής επιφανειακής ρύπανσης από τα πετρελαιοειδή, που σταδιακά απελευθερώθηκαν από το ναυάγιο, πλήθος άλλων ρυπαντών βρίσκονται περιορισµένοι στο εσωτερικό τού ναυαγίου. Αποτέλεσµα είναι το βυθισµένο πλοίο να αποτελεί µια εν δυνάµει σοβαρότατη πηγή ρύπανσης, ο δε τόπος τού ναυαγίου από χώρος υψηλότατου φυσικού κάλλους να κινδυνεύει να µετατραπεί σε… τόπο παραισθήσεων για τα εκατοµµύρια των επισκεπτών που ανεβαίνουν την ανηφόρα από τον Αθηνιό (το λιµάνι τής Σαντορίνης) στα Φηρά.
Από την αρχή µια «χούφτα» ντόπιων ευαισθητοποιηµένων ψυχών ξεσηκώθηκε και δηµιούργησε µια Επιτροπή για την ανέλκυση του «SEA DIAMOND», απαιτώντας συγκεκριµένο χρονοδιάγραµµα για την αποµάκρυνση του «επικίνδυνου σκουπιδιού» από το νησί.
Κι όµως, µέχρι τώρα, η κυβέρνηση ακολουθεί την προσφιλή της τακτική του «Ποντίου Πιλάτου» καθώς ο κατά τα άλλα σπορτίβος και υπέρµαχος του καταδυτικού τουρισµού αρµόδιος υφυπουργός Πάνος Καµµένος αποφεύγει να αναλάβει την παραµικρή πρωτοβουλία και «πετάει το µπαλάκι» στους υφισταµένους του. Έτσι το Δηµοτικό Λιµενικό Ταµείο Θήρας, που έχει την ευθύνη, απευθύνθηκε στην πλοιοκτήτρια εταιρεία « MARSHALL ISLANDS» και, αφού «έφαγε πόρτα» για την πλήρη απάντληση και ανέλκυση του πλοίου, στη συνέχεια προσκάλεσε σε διεθνή διαγωνισµό κάθε ναυαγοσωστικό ή ναυπηγικό µελετητικό οίκο ή γραφείο να υποβάλλουν τις σχετικές µελέτες.
Ο διαγωνισµός παρατάθηκε µία, δύο και τρεις φορές και τελικά προκρίθηκαν τέσσερις διεθνείς οίκοι και τρεις ελληνικές εταιρείες. Τι γίνεται όµως από ’δω και πέρα; Σύµφωνα µε την Επιτροπή Πρωτοβουλίας των κατοίκων, «Δήµαρχος και Πρόεδρος του Δηµοτικού Λιµενικού Ταµείου Θήρας τα έχουν κάνει πλακάκια, προσπαθώντας να αποκλείσουν κάποια από τις διεθνείς εταιρείες που πλειοδότησαν και να δώσουν το έργο σε µία ελληνική, η οποία όχι µόνο µειοδότησε αλλά έκανε εικονική προσφορά “ενός ευρώ” για την ανέλκυση του ναυαγίου, ενώ διατηρεί στενές σχέσεις µε την πλοιοκτήτρια εταιρεία –από τους σηµαντικούς χρηµατοδότες τής Νέας Δηµοκρατίας»!
Οι κάτοικοι, οι οποίοι µέχρι πριν από λίγο καιρό ήταν µοιρασµένοι σε καταστηµατάρχες-τουριστικούς πράκτορες που έβλεπαν να µειώνεται η φήµη τού νησιού από τις κινητοποιήσεις των «οικολόγων» και, από την άλλη, σε όσους συνέχισαν τις κινητοποιήσεις, βρήκαν κοινό τόπο: «Κάτι τρέχει εδώ», είπαν.
Οι «πρώτοι» άρχισαν δειλά δειλά να πείθονται από τα επιχειρήµατα των «δεύτερων», ότι δηλαδή µέσο- και µακροπρόθεσµα η Σαντορίνη θα δεχθεί τεράστιο τουριστικό πλήγµα στην περίπτωση που το ναυάγιο δεν ανελκυθεί, αφού εξακολουθεί να απασχολεί τα διεθνή πρακτορεία που πραγµατεύονται τουριστικούς προορισµούς.
Συνέπεια είναι σήµερα το «SEA DIAMOND» να ενώνει παρά να χωρίζει, ενώ ο Πάνος Καµµένος έχει αρχίσει να «κυκλοφορεί ως ανέκδοτο» για το «δήθεν ενδιαφέρον του» και τις «ακόµη πιο δήθεν οικολογικές του ευαισθησίες».
Τι θα γίνει από ’δω και πέρα; Ο κόσµος εξακολουθεί να πιέζει, αναρτά τεράστια πανό στην Καλντέρα των Φηρών, συνεχίζει τις κινητοποιήσεις του. Όµως δεν µένει µόνο εκεί, καθώς έχει απευθυνθεί και έχει λάβει θετική γνωµοδότηση για το αίτηµά του από τον Συνήγορο του Πολίτη –αφού θεωρούν εύλογο να προσπαθούν οι περισσότεροι από τους υπεύθυνους να αποφύγουν το κόστος των αποζηµιώσεων και της αποκατάστασης των βλαβών.
Έρευνα-καταπέλτης
Οι επτά στους δέκα κατοίκους αλλά και επισκέπτες της Σαντορίνης πιστεύουν ότι αποτελεί απειλή η ύπαρξη του ναυαγίου στο οικοσύστηµα του νησιού, οι οκτώ στους δέκα χαρακτηρίζουν αναγκαία την άντληση των υγρών ρύπων από το «SEA DIAMOND» (καύσιµα, λάδια µηχανών, χηµικά κ.λπ.) και οι επτά στους δέκα θεωρούν επιτακτική την ανάγκη της ανέλκυσης του βυθισµένου κρουαζιερόπλοιου.
Οι µαθητές τού Επαγγελµατικού Λυκείου Θήρας, τον περασµένο Απρίλιο, είχαν τη φαεινή ιδέα να πραγµατοποιήσουν µία δηµοσκόπηση σε ενήλικες τουρίστες αλλά και σε κατοίκους τού νησιού για τις συνέπειες του ναυαγίου στη ζωή τής Σαντορίνης.
Τα αποτελέσµατα είναι καταπέλτης για τις αρχές, που εξακολουθούν να γυρνούν προκλητικά την πλάτη στα αιτήµατα κάθε τοπικής κοινωνίας.
Το 93% γνωρίζει την ύπαρξη του ναυαγίου στην Καλντέρα, το 94% πιστεύει ότι το γεγονός επηρεάζει αρνητικά από πάρα πολύ έως λίγο την ποιότητα ζωής των κατοίκων τού νησιού, το 47% έχει ήδη παρατηρήσει και εντοπίσει κάποια επίπτωση στο περιβάλλον, ενώ το 75% βαθµολογεί ως «πολύ µεγάλο» παράγοντα οικολογικής απειλής την παραµονή τού «SEA DIAMOND» στον βυθό.
Από την ίδια έρευνα προκύπτει ότι το 74% θεωρεί πως η Πολιτεία και το αρµόδιο υπουργείο δεν αντιµετωπίζουν επαρκώς το θέµα τού ναυαγίου, ενώ το 77% βρίσκεται στο πλευρό των κατοίκων που συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις.
Αφιερωµένο στους µεγάλους...
Μ’ ένα παραµύθι τής εποχής µας, που τιτλοφορείται « Ένας µάγος σε πρόωρη σύνταξη», οι µαθητές τού Δηµοτικού Σχολείου Ακρωτηρίου « Σπύρος Μαρινάτος» σκέφθηκαν να ευαισθητοποιήσουν τις αρχές για τις συνέπειες του ναυαγίου και το αφιερώνουν «στους µεγάλους όλου του κόσµου που γρήγορα ξεχνούν, και φυσικά σε όλους τους κακούς µάγους που σκέφτονται ν’ αλλάξουν επάγγελµα…».
Ο Μοχθηρόµαγος ήταν ένας µάγος πραγµατικά κακός: πατέρας του ο Πόλεµος, µητέρα του η Καταστροφή και αδερφές του η Δυστυχία και η Ρύπανση φυσικά!
Το παραµύθι εξιστορεί µε φοβερές εικόνες και λέξεις πώς ο Μοχθηρόµαγος αποφάσισε να «εξαφανίσει µια και κακή από τον χάρτη και να µην ξαναπατήσει χαρούµενος άνθρωπος εκεί…» στη Σαντορίνη.
Δεν σας λέω το τέλος του γιατί αξίζει – όσοι επισκεφθείτε το νησί – να σπεύσετε να το προµηθευτείτε, όµως για την ιστορία το παραµυθάκι γράφτηκε –µε τη βοήθεια των δασκάλων τους– από τους µαθητές:
Γαλάτεια Φύτρου, Ιωάννα και Τρύφωνα Αρβανίτη, Άννα και Αντώνη Μαυροϊδάκη, Μαρία και Μάρκο Μαρινάκη, Αλέξη Χαλβατζή, Γιώργο Νοµικό, Γιώργο Μαυροµµάτη, Σαµψών Κρίκη, Νίκο Λάλα, Νικόλα Αλεφραγκή, Ρούσσα Αρβανίτη, Νίκο Δεσποτίδη, Γιώργο Συλλόγλου, Μαργαρίτα Λυγνού, Μαρίνα Δαρτζέντα, Αυγουστίνα Πολυκρέτη, Γιώργο Αρβανίτη και Μαρινίνα και Παναγιώτη Κατσαντώνη.
Δεν έµειναν όµως µόνον εκεί. Ο Τρύφωνας Αρβανίτης έστειλε ένα γράµµα στον Αλέξανδρο Καραµανλή, τον γιο τού Πρωθυπουργού, για να του περιγράψει πώς άλλαξε η ζωή εκατοντάδων παιδιών στη Σαντορίνη µετά το ναυάγιο, ενώ το ίδιο έκανε και η αδερφή του Ιωάννα που έστειλε το δικό της «σηµείωµα» στην Αλίκη Καραµανλή: «Το παραµύθι µας µιλάει για ένα πλοίο που βυθίστηκε στη θάλασσα πολύ κοντά στο νησί µας και που σκοτώνει τα ψαράκια και βροµίζει τη θάλασσά µας», περιγράφει το ναυάγιο η Ιωάννα.
«Ξέρουµε ότι ο µπαµπάς σου είναι ο πρωθυπουργός τής χώρας και έχει τη δύναµη να κάνει κάτι για να σωθεί το νησί µας από την µόλυνση και να µπορούµε να κολυµπάµε χωρίς φόβο σε καθαρά νερά. Ζήτησε µε την αδελφή σου, από την µαµά να σας διαβάσει το παραµύθι µας, και πες την ιστορία µας σε όλους τους φίλους σου», καταλήγει στην επιστολή-έκκληση ο µικρός Τρύφωνας.
Ο µπαµπάς-πρωθυπουργός, φαίνεται, όµως, πως –µέχρι σήµερα τουλάχιστον– δεν έχει βρει τον χρόνο να διαβάσει το παραµύθι. Τον τροµάζει ίσως πόσο κοντά είναι στην πραγµατικότητα.
http://galera.gr/magazine/modules/articles/article.php?id=1300
Δέκα έξι µήνες µετά, η Σαντορίνη παραµένει προσαραγµένη στις ξέρες τής αδιαφορίας και των πελατειακών σχέσεων.
Η ιστορία είναι τόσο αµαρτωλή που θα µπορούσε να µοιάζει µε παραµύθι –όπως την περιγράφουν στα γραπτά τους τα παιδιά τού νησιού. Κι όµως, συµβαίνει στην πραγµατικότητα, αφού στην Ελλάδα ισχύει το «µότο» πως «όλα είναι πιθανά»!
Έχουν περάσει περίπου 16 µήνες από τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου «SEA DIAMOND» στην καλντέρα τής Σαντορίνης και, εκτός του περιορισµού τής επιφανειακής ρύπανσης από τα πετρελαιοειδή, που σταδιακά απελευθερώθηκαν από το ναυάγιο, πλήθος άλλων ρυπαντών βρίσκονται περιορισµένοι στο εσωτερικό τού ναυαγίου. Αποτέλεσµα είναι το βυθισµένο πλοίο να αποτελεί µια εν δυνάµει σοβαρότατη πηγή ρύπανσης, ο δε τόπος τού ναυαγίου από χώρος υψηλότατου φυσικού κάλλους να κινδυνεύει να µετατραπεί σε… τόπο παραισθήσεων για τα εκατοµµύρια των επισκεπτών που ανεβαίνουν την ανηφόρα από τον Αθηνιό (το λιµάνι τής Σαντορίνης) στα Φηρά.
Από την αρχή µια «χούφτα» ντόπιων ευαισθητοποιηµένων ψυχών ξεσηκώθηκε και δηµιούργησε µια Επιτροπή για την ανέλκυση του «SEA DIAMOND», απαιτώντας συγκεκριµένο χρονοδιάγραµµα για την αποµάκρυνση του «επικίνδυνου σκουπιδιού» από το νησί.
Κι όµως, µέχρι τώρα, η κυβέρνηση ακολουθεί την προσφιλή της τακτική του «Ποντίου Πιλάτου» καθώς ο κατά τα άλλα σπορτίβος και υπέρµαχος του καταδυτικού τουρισµού αρµόδιος υφυπουργός Πάνος Καµµένος αποφεύγει να αναλάβει την παραµικρή πρωτοβουλία και «πετάει το µπαλάκι» στους υφισταµένους του. Έτσι το Δηµοτικό Λιµενικό Ταµείο Θήρας, που έχει την ευθύνη, απευθύνθηκε στην πλοιοκτήτρια εταιρεία « MARSHALL ISLANDS» και, αφού «έφαγε πόρτα» για την πλήρη απάντληση και ανέλκυση του πλοίου, στη συνέχεια προσκάλεσε σε διεθνή διαγωνισµό κάθε ναυαγοσωστικό ή ναυπηγικό µελετητικό οίκο ή γραφείο να υποβάλλουν τις σχετικές µελέτες.
Ο διαγωνισµός παρατάθηκε µία, δύο και τρεις φορές και τελικά προκρίθηκαν τέσσερις διεθνείς οίκοι και τρεις ελληνικές εταιρείες. Τι γίνεται όµως από ’δω και πέρα; Σύµφωνα µε την Επιτροπή Πρωτοβουλίας των κατοίκων, «Δήµαρχος και Πρόεδρος του Δηµοτικού Λιµενικού Ταµείου Θήρας τα έχουν κάνει πλακάκια, προσπαθώντας να αποκλείσουν κάποια από τις διεθνείς εταιρείες που πλειοδότησαν και να δώσουν το έργο σε µία ελληνική, η οποία όχι µόνο µειοδότησε αλλά έκανε εικονική προσφορά “ενός ευρώ” για την ανέλκυση του ναυαγίου, ενώ διατηρεί στενές σχέσεις µε την πλοιοκτήτρια εταιρεία –από τους σηµαντικούς χρηµατοδότες τής Νέας Δηµοκρατίας»!
Οι κάτοικοι, οι οποίοι µέχρι πριν από λίγο καιρό ήταν µοιρασµένοι σε καταστηµατάρχες-τουριστικούς πράκτορες που έβλεπαν να µειώνεται η φήµη τού νησιού από τις κινητοποιήσεις των «οικολόγων» και, από την άλλη, σε όσους συνέχισαν τις κινητοποιήσεις, βρήκαν κοινό τόπο: «Κάτι τρέχει εδώ», είπαν.
Οι «πρώτοι» άρχισαν δειλά δειλά να πείθονται από τα επιχειρήµατα των «δεύτερων», ότι δηλαδή µέσο- και µακροπρόθεσµα η Σαντορίνη θα δεχθεί τεράστιο τουριστικό πλήγµα στην περίπτωση που το ναυάγιο δεν ανελκυθεί, αφού εξακολουθεί να απασχολεί τα διεθνή πρακτορεία που πραγµατεύονται τουριστικούς προορισµούς.
Συνέπεια είναι σήµερα το «SEA DIAMOND» να ενώνει παρά να χωρίζει, ενώ ο Πάνος Καµµένος έχει αρχίσει να «κυκλοφορεί ως ανέκδοτο» για το «δήθεν ενδιαφέρον του» και τις «ακόµη πιο δήθεν οικολογικές του ευαισθησίες».
Τι θα γίνει από ’δω και πέρα; Ο κόσµος εξακολουθεί να πιέζει, αναρτά τεράστια πανό στην Καλντέρα των Φηρών, συνεχίζει τις κινητοποιήσεις του. Όµως δεν µένει µόνο εκεί, καθώς έχει απευθυνθεί και έχει λάβει θετική γνωµοδότηση για το αίτηµά του από τον Συνήγορο του Πολίτη –αφού θεωρούν εύλογο να προσπαθούν οι περισσότεροι από τους υπεύθυνους να αποφύγουν το κόστος των αποζηµιώσεων και της αποκατάστασης των βλαβών.
Έρευνα-καταπέλτης
Οι επτά στους δέκα κατοίκους αλλά και επισκέπτες της Σαντορίνης πιστεύουν ότι αποτελεί απειλή η ύπαρξη του ναυαγίου στο οικοσύστηµα του νησιού, οι οκτώ στους δέκα χαρακτηρίζουν αναγκαία την άντληση των υγρών ρύπων από το «SEA DIAMOND» (καύσιµα, λάδια µηχανών, χηµικά κ.λπ.) και οι επτά στους δέκα θεωρούν επιτακτική την ανάγκη της ανέλκυσης του βυθισµένου κρουαζιερόπλοιου.
Οι µαθητές τού Επαγγελµατικού Λυκείου Θήρας, τον περασµένο Απρίλιο, είχαν τη φαεινή ιδέα να πραγµατοποιήσουν µία δηµοσκόπηση σε ενήλικες τουρίστες αλλά και σε κατοίκους τού νησιού για τις συνέπειες του ναυαγίου στη ζωή τής Σαντορίνης.
Τα αποτελέσµατα είναι καταπέλτης για τις αρχές, που εξακολουθούν να γυρνούν προκλητικά την πλάτη στα αιτήµατα κάθε τοπικής κοινωνίας.
Το 93% γνωρίζει την ύπαρξη του ναυαγίου στην Καλντέρα, το 94% πιστεύει ότι το γεγονός επηρεάζει αρνητικά από πάρα πολύ έως λίγο την ποιότητα ζωής των κατοίκων τού νησιού, το 47% έχει ήδη παρατηρήσει και εντοπίσει κάποια επίπτωση στο περιβάλλον, ενώ το 75% βαθµολογεί ως «πολύ µεγάλο» παράγοντα οικολογικής απειλής την παραµονή τού «SEA DIAMOND» στον βυθό.
Από την ίδια έρευνα προκύπτει ότι το 74% θεωρεί πως η Πολιτεία και το αρµόδιο υπουργείο δεν αντιµετωπίζουν επαρκώς το θέµα τού ναυαγίου, ενώ το 77% βρίσκεται στο πλευρό των κατοίκων που συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις.
Αφιερωµένο στους µεγάλους...
Μ’ ένα παραµύθι τής εποχής µας, που τιτλοφορείται « Ένας µάγος σε πρόωρη σύνταξη», οι µαθητές τού Δηµοτικού Σχολείου Ακρωτηρίου « Σπύρος Μαρινάτος» σκέφθηκαν να ευαισθητοποιήσουν τις αρχές για τις συνέπειες του ναυαγίου και το αφιερώνουν «στους µεγάλους όλου του κόσµου που γρήγορα ξεχνούν, και φυσικά σε όλους τους κακούς µάγους που σκέφτονται ν’ αλλάξουν επάγγελµα…».
Ο Μοχθηρόµαγος ήταν ένας µάγος πραγµατικά κακός: πατέρας του ο Πόλεµος, µητέρα του η Καταστροφή και αδερφές του η Δυστυχία και η Ρύπανση φυσικά!
Το παραµύθι εξιστορεί µε φοβερές εικόνες και λέξεις πώς ο Μοχθηρόµαγος αποφάσισε να «εξαφανίσει µια και κακή από τον χάρτη και να µην ξαναπατήσει χαρούµενος άνθρωπος εκεί…» στη Σαντορίνη.
Δεν σας λέω το τέλος του γιατί αξίζει – όσοι επισκεφθείτε το νησί – να σπεύσετε να το προµηθευτείτε, όµως για την ιστορία το παραµυθάκι γράφτηκε –µε τη βοήθεια των δασκάλων τους– από τους µαθητές:
Γαλάτεια Φύτρου, Ιωάννα και Τρύφωνα Αρβανίτη, Άννα και Αντώνη Μαυροϊδάκη, Μαρία και Μάρκο Μαρινάκη, Αλέξη Χαλβατζή, Γιώργο Νοµικό, Γιώργο Μαυροµµάτη, Σαµψών Κρίκη, Νίκο Λάλα, Νικόλα Αλεφραγκή, Ρούσσα Αρβανίτη, Νίκο Δεσποτίδη, Γιώργο Συλλόγλου, Μαργαρίτα Λυγνού, Μαρίνα Δαρτζέντα, Αυγουστίνα Πολυκρέτη, Γιώργο Αρβανίτη και Μαρινίνα και Παναγιώτη Κατσαντώνη.
Δεν έµειναν όµως µόνον εκεί. Ο Τρύφωνας Αρβανίτης έστειλε ένα γράµµα στον Αλέξανδρο Καραµανλή, τον γιο τού Πρωθυπουργού, για να του περιγράψει πώς άλλαξε η ζωή εκατοντάδων παιδιών στη Σαντορίνη µετά το ναυάγιο, ενώ το ίδιο έκανε και η αδερφή του Ιωάννα που έστειλε το δικό της «σηµείωµα» στην Αλίκη Καραµανλή: «Το παραµύθι µας µιλάει για ένα πλοίο που βυθίστηκε στη θάλασσα πολύ κοντά στο νησί µας και που σκοτώνει τα ψαράκια και βροµίζει τη θάλασσά µας», περιγράφει το ναυάγιο η Ιωάννα.
«Ξέρουµε ότι ο µπαµπάς σου είναι ο πρωθυπουργός τής χώρας και έχει τη δύναµη να κάνει κάτι για να σωθεί το νησί µας από την µόλυνση και να µπορούµε να κολυµπάµε χωρίς φόβο σε καθαρά νερά. Ζήτησε µε την αδελφή σου, από την µαµά να σας διαβάσει το παραµύθι µας, και πες την ιστορία µας σε όλους τους φίλους σου», καταλήγει στην επιστολή-έκκληση ο µικρός Τρύφωνας.
Ο µπαµπάς-πρωθυπουργός, φαίνεται, όµως, πως –µέχρι σήµερα τουλάχιστον– δεν έχει βρει τον χρόνο να διαβάσει το παραµύθι. Τον τροµάζει ίσως πόσο κοντά είναι στην πραγµατικότητα.
http://galera.gr/magazine/modules/articles/article.php?id=1300
Friday, August 22, 2008
ΑΡΘΡΟ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ -22/08/2008
SEA DIAMOND: 55 εκ. δολάρια αποζημίωση και το πόρισμα φάντασμα
22 Αυγούστου 2008, 17:19
των Δημήτρη Πώποτα, Αριας Καλύβα
Περίεργες αντιφάσεις, απρόσμενα κενά και αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην προανακριτική εξέλιξη της υπόθεσης του Sea Diamond, προκύπτουν μέσα από τη δικογραφία που αποκαλύπτει το «protothema.gr». Την ώρα που η εταιρεία Louis στην οποία ανήκει το Sea Diamond, αποζημιώθηκε με 55 εκατομμύρια δολάρια για το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου, το πόρισμα για τα αίτια της βύθισης δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, ποινικές διώξεις στους υπευθύνους δεν έχουν ασκηθεί, ενώ το κουφάρι του τεράστιου πλοίου συνεχίζει να μολύνει τα καταγάλανα νερά της καλντέρας.
Οι καταθέσεις όλων των εμπλεκομένων για το ναυάγιο, περισσότερο μπερδεύουν παρά ξεδιαλύνουν την υπόθεση καθώς ο πλοίαρχος υποστηρίζει πως όλα έγιναν κανονικά, ο ύπαρχος μιλάει για ένα ρεύμα 4 μποφόρ (!) που έσπρωξε το καράβι στα βράχια ενώ λεμβούχοι της Θήρας υποστηρίζουν πως «Το Sea Diamond, δεν είχε συνηθισμένη πορεία όταν πλησίαζε το νησί». Και όλα αυτά, ενώ στο ημερολόγιο του πλοίου εκείνης της ημέρας ο πλοίαρχος αναφέρει πως το πλοίο οδηγήθηκε στο συγκεκριμένο σημείο όπου και βυθίστηκε παρά την εντολή του να μεταφερθεί αλλού…
Το απίστευτο της υπόθεσης, είναι πως η πλευρά της Γαλλίδας που έχασε στο καράβι σύζυγο και παιδί, έχει μεταμορφωθεί σε ντετέκτιβ, σε μια προσπάθεια να ρίξει φως στα αίτια του ναυαγίου που πήρε μακριά τους αγαπημένους της ανθρώπούς.
http://www.protothema.gr/content.php?id=13640
Οι φωτογραφίες αποκαλύπτουν ότι το sea diamond δεν είχε τη συνηθισμένη πορεία όταν πλησίαζε το νησί
Τι λέει το ημερολόγιο γέφυρας
Δεκαέξι μήνες μετά το ναυάγιο, οι ελληνικές αρχές δεν έχουν κλείσει καν τη δικογραφία και δεν έχουν ολοκληρώσει το πόρισμα προκειμένου η υπόθεση να πάρει το δρόμο των δικαστηρίων. Το «protothema.gr» αποκαλύπτει τη δικογραφία, η οποία αποτελείται από χιλιάδες σελίδες και μέσα αυτή αποδεικνύεται πως τελικά από θαύμα δεν θρηνήσαμε περισσότερα θύματα. Χαρακτηριστικά είναι τα όσα αναφέρει στο ημερολόγιο του πλοίου, το απόγευμα της 5ης Απριλίου του 2007, ο πλοίαρχος κ. Ιωάννης Μαρίνος. «Εδόθη εντολή στο ρυμουλκό «Λέων» και κατόπιν συνεννόησης με την πλοιοκτήτρια εταιρεία για τη διάσωση του πλοίου και την αποφυγή της ρύπανσης, το πλοίο να προσαράξει με την πλώρη σε αβαθή μεταξύ του ναύδετου νούμερο 3 και του ναύδετου νούμερο 4. Για τις παραπάνω ενέργειες ενημερώθηκε ο θάλαμος επιχειρήσεων και το Λιμεναρχείο Θήρας. Παρά την εντολή μου στο ρυμουλκό, για την προσάραξη του Sea Diamond μεταξύ των ναυδέτων 3 και 4,μας οδήγησαν στο όρμο Φυρών όπου και προσάραξε». Βέβαια, ο κυβερνήτης του ρυμουλκού κ. Ευστάθιος Μπαράκος αρνείται κάτι τέτοιο και προχωρά ένα βήμα παρά πέρα υποστηρίζοντας πως υπήρχε δυνατότητα να εμποδιστεί η βύθιση του αλλά «Αυτό δεν κατέστη δυνατό γιατί όταν προσπαθήσαμε να τραβήξουμε και την πρύμνη του Sea Diamond στην ακτή, διαπιστώσαμε ότι ο κάβος δεν είχε προσδεθεί και ήταν λυμένος αφού άφηνε συνεχώς έκταμα μέχρι έφυγε στη θάλασσα. Σε επανειλημμένες κλήσεις στο VHF, δεν δόθηκε απάντηση και ούτε υπήρξε αντίδραση για πρόσδεση του κάβου στην πρύμνη από το πλήρωμα του Sea Diamond».
Οι αντιφάσεις
Μέσα από τις καταθέσεις των πρωταγωνιστών, διαπιστώνεται πως τελικά τα πράγματα, δεν είναι ακριβώς όπως κάποιοι υποστήριζαν πως έγιναν τις πρώτες ημέρες του ναυαγίου. Για παράδειγμα, ενώ όλοι οι λεμβούχοι και οι ναυτικοί της Σαντορίνης αναφέρουν στις καταθέσεις τους ότι το κρουαζιερόπλοιο έφθανε στο νησί χωρίς να ακολουθεί την κανονική πορεία καθώς παρέκκλινε προς τα δεξιά, κανείς από τους αξιωματικούς του πλοίου, δεν λέει κουβέντα. Ο πλοίαρχος υποστηρίζει ότι «Ακούστηκε ένας θόρυβος στην πλώρη του πλοίου και ένιωσα ένα δυνατό τράνταγμα», ενώ αναφέρει πως όλα προηγουμένως κυλούσαν ομαλά. Ο ύπαρχος κ. Ιωάννης Αντωνίου υποστηρίζει πως «ενώ πλέαμε με ταχύτητα περίπου 7 κόμβων και σε ασφαλή απόσταση από τον υπάρχοντα κάβο, λίγο μετά την παράλλαξη του κάβου το πλοίο δέχτηκε αέρα έντασης 4 μποφόρ και πιθανώς θαλάσσιο ρεύμα και έδειξε να παρασύρεται προς τα δεξιά». Φυσικά, όπως υποστηρίζουν αξιωματικοί του Sea Diamond, κανείς δεν ήλεγξε όλες τις καμπίνες πριν εκκενωθεί το πλοίο με αποτέλεσμα να μην έχει διαπιστωθεί αν έχουν όλοι οι επιβάτες σωθεί. Χαρακτηριστικά, ο ύπαρχος αναφέρει «Λίγο πριν εγκαταλείψουμε το πλοίο, κατεβήκαμε μέχρι το κατάστρωμα 3 το οποίο δεξιά είχε νερό, αλλά δεν μπορέσαμε να κατέβουμε στο κατάστρωμα 2 που κατά πληροφορίες στην καμπίνα 2204 (σ.σ καμπίνα των Γάλλων) πιθανόν να είχε παγιδευτεί κάποιος επιβάτης».
Επιτόπια έρευνα
«Δεκαέξι ολόκληρους μήνες μετά το ναυάγιο, δεν υπάρχει ούτε πόρισμα, ούτε καταλογισμός ευθυνών. Στην αρχή, με έντεχνο και μεθοδευμένο τρόπο η κοινή γνώμη ασχολήθηκε με τις κατασκευασμένες και στοχευμένες πληροφορίες σχετικά με τους Γάλλους αγνοουμένους και τις ύποπτες κινήσεις τους. Στη συνέχεια με την ορθότητα των χαρτογραφήσεων της περιοχής. Μήπως ήρθε η ώρα να ασχοληθούμε με την πλοιοκτήτρια εταιρεία και τις ευθύνες που τη βαρύνουν για το ναυάγιο;» τονίζει ο κ. Σπύρος Βλάσσης δικηγόρος της Γαλλίδας κυρίας Αν Κατρίν Μπλάνς Μαρτί και συμπληρώνει για την εντολέα του η οποία χρειάστηκε να γίνει ντετέκτιβ για να ανακαλύψει την αλήθεια «Η επίσκεψη μας στη Σαντορίνη και η μετάβαση στο σημείο που έγινε το ναυτικό δυστύχημα μετέβαλλε πλήρως τις σκέψεις και τους προβληματισμούς μας. Το πλοίο, κατά δήλωση των ντόπιων πλοηγών, έχει δέσει στο σημείο με ανέμους εντάσεως 9 μποφόρ και τον ίδιο καπετάνιο. Την ημέρα του ναυαγίου παρέκκλινε της πορείας του, κατευθυνόμενο δεξιά χωρίς κανένα λόγο. Εάν δεν υπήρχε μηχανική βλάβη, τότε υπάρχει κάτι το οποίο αρμόδιος να το ερευνήσει είναι μόνο ο Εισαγγελέας».
22 Αυγούστου 2008, 17:19
των Δημήτρη Πώποτα, Αριας Καλύβα
Περίεργες αντιφάσεις, απρόσμενα κενά και αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην προανακριτική εξέλιξη της υπόθεσης του Sea Diamond, προκύπτουν μέσα από τη δικογραφία που αποκαλύπτει το «protothema.gr». Την ώρα που η εταιρεία Louis στην οποία ανήκει το Sea Diamond, αποζημιώθηκε με 55 εκατομμύρια δολάρια για το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου, το πόρισμα για τα αίτια της βύθισης δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, ποινικές διώξεις στους υπευθύνους δεν έχουν ασκηθεί, ενώ το κουφάρι του τεράστιου πλοίου συνεχίζει να μολύνει τα καταγάλανα νερά της καλντέρας.
Οι καταθέσεις όλων των εμπλεκομένων για το ναυάγιο, περισσότερο μπερδεύουν παρά ξεδιαλύνουν την υπόθεση καθώς ο πλοίαρχος υποστηρίζει πως όλα έγιναν κανονικά, ο ύπαρχος μιλάει για ένα ρεύμα 4 μποφόρ (!) που έσπρωξε το καράβι στα βράχια ενώ λεμβούχοι της Θήρας υποστηρίζουν πως «Το Sea Diamond, δεν είχε συνηθισμένη πορεία όταν πλησίαζε το νησί». Και όλα αυτά, ενώ στο ημερολόγιο του πλοίου εκείνης της ημέρας ο πλοίαρχος αναφέρει πως το πλοίο οδηγήθηκε στο συγκεκριμένο σημείο όπου και βυθίστηκε παρά την εντολή του να μεταφερθεί αλλού…
Το απίστευτο της υπόθεσης, είναι πως η πλευρά της Γαλλίδας που έχασε στο καράβι σύζυγο και παιδί, έχει μεταμορφωθεί σε ντετέκτιβ, σε μια προσπάθεια να ρίξει φως στα αίτια του ναυαγίου που πήρε μακριά τους αγαπημένους της ανθρώπούς.
http://www.protothema.gr/content.php?id=13640
Οι φωτογραφίες αποκαλύπτουν ότι το sea diamond δεν είχε τη συνηθισμένη πορεία όταν πλησίαζε το νησί
Τι λέει το ημερολόγιο γέφυρας
Δεκαέξι μήνες μετά το ναυάγιο, οι ελληνικές αρχές δεν έχουν κλείσει καν τη δικογραφία και δεν έχουν ολοκληρώσει το πόρισμα προκειμένου η υπόθεση να πάρει το δρόμο των δικαστηρίων. Το «protothema.gr» αποκαλύπτει τη δικογραφία, η οποία αποτελείται από χιλιάδες σελίδες και μέσα αυτή αποδεικνύεται πως τελικά από θαύμα δεν θρηνήσαμε περισσότερα θύματα. Χαρακτηριστικά είναι τα όσα αναφέρει στο ημερολόγιο του πλοίου, το απόγευμα της 5ης Απριλίου του 2007, ο πλοίαρχος κ. Ιωάννης Μαρίνος. «Εδόθη εντολή στο ρυμουλκό «Λέων» και κατόπιν συνεννόησης με την πλοιοκτήτρια εταιρεία για τη διάσωση του πλοίου και την αποφυγή της ρύπανσης, το πλοίο να προσαράξει με την πλώρη σε αβαθή μεταξύ του ναύδετου νούμερο 3 και του ναύδετου νούμερο 4. Για τις παραπάνω ενέργειες ενημερώθηκε ο θάλαμος επιχειρήσεων και το Λιμεναρχείο Θήρας. Παρά την εντολή μου στο ρυμουλκό, για την προσάραξη του Sea Diamond μεταξύ των ναυδέτων 3 και 4,μας οδήγησαν στο όρμο Φυρών όπου και προσάραξε». Βέβαια, ο κυβερνήτης του ρυμουλκού κ. Ευστάθιος Μπαράκος αρνείται κάτι τέτοιο και προχωρά ένα βήμα παρά πέρα υποστηρίζοντας πως υπήρχε δυνατότητα να εμποδιστεί η βύθιση του αλλά «Αυτό δεν κατέστη δυνατό γιατί όταν προσπαθήσαμε να τραβήξουμε και την πρύμνη του Sea Diamond στην ακτή, διαπιστώσαμε ότι ο κάβος δεν είχε προσδεθεί και ήταν λυμένος αφού άφηνε συνεχώς έκταμα μέχρι έφυγε στη θάλασσα. Σε επανειλημμένες κλήσεις στο VHF, δεν δόθηκε απάντηση και ούτε υπήρξε αντίδραση για πρόσδεση του κάβου στην πρύμνη από το πλήρωμα του Sea Diamond».
Οι αντιφάσεις
Μέσα από τις καταθέσεις των πρωταγωνιστών, διαπιστώνεται πως τελικά τα πράγματα, δεν είναι ακριβώς όπως κάποιοι υποστήριζαν πως έγιναν τις πρώτες ημέρες του ναυαγίου. Για παράδειγμα, ενώ όλοι οι λεμβούχοι και οι ναυτικοί της Σαντορίνης αναφέρουν στις καταθέσεις τους ότι το κρουαζιερόπλοιο έφθανε στο νησί χωρίς να ακολουθεί την κανονική πορεία καθώς παρέκκλινε προς τα δεξιά, κανείς από τους αξιωματικούς του πλοίου, δεν λέει κουβέντα. Ο πλοίαρχος υποστηρίζει ότι «Ακούστηκε ένας θόρυβος στην πλώρη του πλοίου και ένιωσα ένα δυνατό τράνταγμα», ενώ αναφέρει πως όλα προηγουμένως κυλούσαν ομαλά. Ο ύπαρχος κ. Ιωάννης Αντωνίου υποστηρίζει πως «ενώ πλέαμε με ταχύτητα περίπου 7 κόμβων και σε ασφαλή απόσταση από τον υπάρχοντα κάβο, λίγο μετά την παράλλαξη του κάβου το πλοίο δέχτηκε αέρα έντασης 4 μποφόρ και πιθανώς θαλάσσιο ρεύμα και έδειξε να παρασύρεται προς τα δεξιά». Φυσικά, όπως υποστηρίζουν αξιωματικοί του Sea Diamond, κανείς δεν ήλεγξε όλες τις καμπίνες πριν εκκενωθεί το πλοίο με αποτέλεσμα να μην έχει διαπιστωθεί αν έχουν όλοι οι επιβάτες σωθεί. Χαρακτηριστικά, ο ύπαρχος αναφέρει «Λίγο πριν εγκαταλείψουμε το πλοίο, κατεβήκαμε μέχρι το κατάστρωμα 3 το οποίο δεξιά είχε νερό, αλλά δεν μπορέσαμε να κατέβουμε στο κατάστρωμα 2 που κατά πληροφορίες στην καμπίνα 2204 (σ.σ καμπίνα των Γάλλων) πιθανόν να είχε παγιδευτεί κάποιος επιβάτης».
Επιτόπια έρευνα
«Δεκαέξι ολόκληρους μήνες μετά το ναυάγιο, δεν υπάρχει ούτε πόρισμα, ούτε καταλογισμός ευθυνών. Στην αρχή, με έντεχνο και μεθοδευμένο τρόπο η κοινή γνώμη ασχολήθηκε με τις κατασκευασμένες και στοχευμένες πληροφορίες σχετικά με τους Γάλλους αγνοουμένους και τις ύποπτες κινήσεις τους. Στη συνέχεια με την ορθότητα των χαρτογραφήσεων της περιοχής. Μήπως ήρθε η ώρα να ασχοληθούμε με την πλοιοκτήτρια εταιρεία και τις ευθύνες που τη βαρύνουν για το ναυάγιο;» τονίζει ο κ. Σπύρος Βλάσσης δικηγόρος της Γαλλίδας κυρίας Αν Κατρίν Μπλάνς Μαρτί και συμπληρώνει για την εντολέα του η οποία χρειάστηκε να γίνει ντετέκτιβ για να ανακαλύψει την αλήθεια «Η επίσκεψη μας στη Σαντορίνη και η μετάβαση στο σημείο που έγινε το ναυτικό δυστύχημα μετέβαλλε πλήρως τις σκέψεις και τους προβληματισμούς μας. Το πλοίο, κατά δήλωση των ντόπιων πλοηγών, έχει δέσει στο σημείο με ανέμους εντάσεως 9 μποφόρ και τον ίδιο καπετάνιο. Την ημέρα του ναυαγίου παρέκκλινε της πορείας του, κατευθυνόμενο δεξιά χωρίς κανένα λόγο. Εάν δεν υπήρχε μηχανική βλάβη, τότε υπάρχει κάτι το οποίο αρμόδιος να το ερευνήσει είναι μόνο ο Εισαγγελέας».
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - 22/08/2008
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Με την κατάληψη των γραφείων του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου,
απάντησαν οι κάτοικοι της Σαντορίνης στην αδιαφορία και τον εμπαιγμό Κυβέρνησης και αρμοδίων τοπικών Φορέων, στο μείζον για αυτούς, ζήτημα της ανέλκυσης του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond .
Η κινητοποίηση των Θηραίων πολιτών, ήταν αποτέλεσμα της αγανάκτησης τους, όταν το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, ενώ βρισκόταν σε εξέλιξη ο διεθνής διαγωνισμός με το κατατεθειμένο ενδιαφέρον εταιρειών παγκοσμίου κύρους και φήμης για την επιχείρηση ανέλκυσης, η οποία είναι εφικτή, έχει δηλωθεί άλλωστε από όλους, αίφνης με ημερομηνία 09/07/2008 απευθύνεται στο Πολυτεχνείο και μάλιστα στον καθηγητή Ψαραύτη όχι για να συμβάλλει στην διαδικασία αξιολόγησης των αιτήσεων ενδιαφέροντος αλλά με αίτημα την χορήγηση γνωμοδότησης για το εφικτό ή όχι της ανέλκυσης.
Από την δυναμική αυτή κινητοποίηση της 21/08/2008, η οποία έγινε παρουσία χιλιάδων επισκεπτών του νησιού αλλά και επισκεπτών που προέρχονταν από τα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας LOUIS και στους οποίους η Συντονιστική επιτροπή διένειμε ενημερωτικό φυλλάδιο, υπήρξε η δέσμευση του Προέδρου και δύο μελών του Συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου ότι σε άμεση συνεδρίαση τους θα επαναδιατυπώσουν το αίτημα τους προς το ΕΜΠ, που δεν θα είναι η γνωμοδότηση του αν είναι ή όχι εφικτή η ανέλκυση αλλά θα ζητά το διορισμό μελών του για την συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης, έργο της οποίας θα είναι ο καθορισμός των όρων απάντλησης- ανέλκυσης.
Τέλος, δεσμεύτηκαν ότι στην επόμενη δυναμική κινητοποίηση του Θηραικού λαού, που θα λάβει χώρα στον Πειραιά, μπροστά από το κτίριο του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, θα συμμετέχει και σύσσωμο το Διοικητικό Συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου.
Ήταν εντυπωσιακή η αγωνιστικότητα των κατοίκων, οι οποίοι με δύναμη ψυχής δήλωσαν ότι δεν θα εγκαταλείψουν τον αγώνα έως ότου το κουφάρι του πλοίου απαγγιστρωθεί από τα σπλάχνα της καλντέρας.
Είναι πεπεισμένοι ότι ο ενωμένος τους αγώνας θα δικαιωθεί και δεν θα παύσουν να κραυγάζουν όσο τα ώτα της Κυβέρνησης και Υπουργού, κωφεύουν.
ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΗΡΑΙΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΕΛΚΥΣΗ ΤΟΥ Κ/Z SEA DIAMOND
ΘΗΡΑ 22/08/2008
Με την κατάληψη των γραφείων του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου,
απάντησαν οι κάτοικοι της Σαντορίνης στην αδιαφορία και τον εμπαιγμό Κυβέρνησης και αρμοδίων τοπικών Φορέων, στο μείζον για αυτούς, ζήτημα της ανέλκυσης του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond .
Η κινητοποίηση των Θηραίων πολιτών, ήταν αποτέλεσμα της αγανάκτησης τους, όταν το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, ενώ βρισκόταν σε εξέλιξη ο διεθνής διαγωνισμός με το κατατεθειμένο ενδιαφέρον εταιρειών παγκοσμίου κύρους και φήμης για την επιχείρηση ανέλκυσης, η οποία είναι εφικτή, έχει δηλωθεί άλλωστε από όλους, αίφνης με ημερομηνία 09/07/2008 απευθύνεται στο Πολυτεχνείο και μάλιστα στον καθηγητή Ψαραύτη όχι για να συμβάλλει στην διαδικασία αξιολόγησης των αιτήσεων ενδιαφέροντος αλλά με αίτημα την χορήγηση γνωμοδότησης για το εφικτό ή όχι της ανέλκυσης.
Από την δυναμική αυτή κινητοποίηση της 21/08/2008, η οποία έγινε παρουσία χιλιάδων επισκεπτών του νησιού αλλά και επισκεπτών που προέρχονταν από τα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας LOUIS και στους οποίους η Συντονιστική επιτροπή διένειμε ενημερωτικό φυλλάδιο, υπήρξε η δέσμευση του Προέδρου και δύο μελών του Συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου ότι σε άμεση συνεδρίαση τους θα επαναδιατυπώσουν το αίτημα τους προς το ΕΜΠ, που δεν θα είναι η γνωμοδότηση του αν είναι ή όχι εφικτή η ανέλκυση αλλά θα ζητά το διορισμό μελών του για την συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης, έργο της οποίας θα είναι ο καθορισμός των όρων απάντλησης- ανέλκυσης.
Τέλος, δεσμεύτηκαν ότι στην επόμενη δυναμική κινητοποίηση του Θηραικού λαού, που θα λάβει χώρα στον Πειραιά, μπροστά από το κτίριο του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, θα συμμετέχει και σύσσωμο το Διοικητικό Συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου.
Ήταν εντυπωσιακή η αγωνιστικότητα των κατοίκων, οι οποίοι με δύναμη ψυχής δήλωσαν ότι δεν θα εγκαταλείψουν τον αγώνα έως ότου το κουφάρι του πλοίου απαγγιστρωθεί από τα σπλάχνα της καλντέρας.
Είναι πεπεισμένοι ότι ο ενωμένος τους αγώνας θα δικαιωθεί και δεν θα παύσουν να κραυγάζουν όσο τα ώτα της Κυβέρνησης και Υπουργού, κωφεύουν.
ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΗΡΑΙΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΕΛΚΥΣΗ ΤΟΥ Κ/Z SEA DIAMOND
ΘΗΡΑ 22/08/2008
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ - ΨΗΦΙΣΜΑ 21-08-2008.ΠΑΡΑΔΟΘΗΚΕ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΡ ΠΡΩΤ 752
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ - ΨΗΦΙΣΜΑ
Εμείς όλοι που παραβρεθήκαμε στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας σήμερα Πέμπτη 21 Αυγούστου 2008 στον χώρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου καταγγέλλουμε με τον πιο έντονο τρόπο την προκλητική αδιαφορία – απραξία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, εφοπλιστή Louis αλλά και των τοπικών υπευθύνων φορέων δηλ. Δημοτικού Λιμενικού ταμείου
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ
• Εδώ και χθες απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Δημοτικού Λιμενικού ταμείου με την παρουσία μελών της Συντονιστικής Επιτροπής για την άμεση συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης των προσφορών του δημόσιου διαγωνισμού.
• Συνεχή και άμεση ενημέρωση για τις κινήσεις των αρμοδίων σχετικά με την ανέλκυση του ναυαγίου
• Τέλος δηλώνουμε απερίφραστα ότι δεν μας ενδιαφέρει η οποιαδήποτε απάντηση στο από 09-07-2008 έγγραφο του Λιμενικού ταμείου προς τον καθηγητή του πολυτεχνείου κ.Ψαραύτη.
Η ανέλκυση είναι εφικτή.
Το θέλουμε και το απαιτούμε όλοι εμείς γι’αυτό και θα πραγματοποιηθεί όσο και αν κάποιοι το γελοιοποιούν.
Ανανεώνουμε το ραντεβού μας στην επόμενη δυναμική κινητοποίηση μας που θα είναι στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.
Σας θέλουμε όλους εκεί.
Εμείς όλοι που παραβρεθήκαμε στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας σήμερα Πέμπτη 21 Αυγούστου 2008 στον χώρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου καταγγέλλουμε με τον πιο έντονο τρόπο την προκλητική αδιαφορία – απραξία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, εφοπλιστή Louis αλλά και των τοπικών υπευθύνων φορέων δηλ. Δημοτικού Λιμενικού ταμείου
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ
• Εδώ και χθες απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Δημοτικού Λιμενικού ταμείου με την παρουσία μελών της Συντονιστικής Επιτροπής για την άμεση συγκρότηση επιτροπής αξιολόγησης των προσφορών του δημόσιου διαγωνισμού.
• Συνεχή και άμεση ενημέρωση για τις κινήσεις των αρμοδίων σχετικά με την ανέλκυση του ναυαγίου
• Τέλος δηλώνουμε απερίφραστα ότι δεν μας ενδιαφέρει η οποιαδήποτε απάντηση στο από 09-07-2008 έγγραφο του Λιμενικού ταμείου προς τον καθηγητή του πολυτεχνείου κ.Ψαραύτη.
Η ανέλκυση είναι εφικτή.
Το θέλουμε και το απαιτούμε όλοι εμείς γι’αυτό και θα πραγματοποιηθεί όσο και αν κάποιοι το γελοιοποιούν.
Ανανεώνουμε το ραντεβού μας στην επόμενη δυναμική κινητοποίηση μας που θα είναι στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.
Σας θέλουμε όλους εκεί.
Monday, August 18, 2008
ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ - ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία της, για την μέχρι σήμερα αδιαφορία της Κυβέρνησης και του εφοπλιστή, σχετικά με την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου SEA DIAMOND.
Πέρασαν 17 μήνες και ουδείς από τους υπεύθυνους έχει αναλάβει το μερίδιο ευθύνης
που του αναλογεί αλλά και ουδείς επίσημος φορέας Κυβέρνηση – Υπουργείο-Λιμενικό Ταμείο, έχει ενημερώσει υπεύθυνα το Θηραϊκό λαό, για τις μέχρι σήμερα εξελίξεις.
Πιστεύουν άραγε ακόμη ότι, το κουφάρι του ναυαγίου θα ξεχαστεί στα νερά της καλντέρας και οι κάτοικοι της Σαντορίνης θα εγκαταλείψουν τον αγώνα τους;
Είναι γελασμένοι.
Με την κινητοποίηση – διαμαρτυρία της Πέμπτης 21 Αυγούστου καλούμε τους κατοίκους αλλά και τους επισκέπτες που απολαμβάνουν τα καταγάλανα νερά και τις ομορφιές του μοναδικού σε κάλλος νησιού, της Σαντορίνης να παραρευθούν στο χώρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, πρώην Κοινότητας Φηρών, για να ενώσουμε όλοι μαζί τις φωνές μας, ώστε να ακούσουν επιτέλους οι υπεύθυνοι.
Η μέχρι σήμερα αδιαφορία των κρατικών φορέων, απειλεί το νησί μας με σοβαρή οικολογική καταστροφή όσο και αν θέλουν κάποιοι να το διαψεύδουν.
Καλούμε λοιπόν όλους εσάς την Πέμπτη 21 Αυγούστου και ώρα 10.00πμ στο χώρο του Λιμενικού Ταμείου, πρώην Κοινότητας Φηρών, δίπλα στο Τελεφερίκ, στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας.
Φτάνει πια, δεν πάει άλλο.
Οι διακοπές του καλοκαιριού τελειώνουν.
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ
• Άμεση και συνεχή ενημέρωση για τις κινήσεις των αρμοδίων –υπευθύνων σχετικά με την επιχείρηση της ανέλκυσης του SEA DIAMOND.
• Άμεση αξιολόγηση των προσφορών του δημόσιου διαγωνισμού, στον οποίο εταιρίες παγκόσμιου κύρους, δηλώνουν ότι η ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου είναι εφικτή.
Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, ο αγώνας μας θα συνεχιστεί με δυναμικότερες κινητοποιήσεις.
Η ανέλκυση του SEA DIAMOND είναι πλέον υπόθεση δική μας.
Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών
Η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία της, για την μέχρι σήμερα αδιαφορία της Κυβέρνησης και του εφοπλιστή, σχετικά με την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου SEA DIAMOND.
Πέρασαν 17 μήνες και ουδείς από τους υπεύθυνους έχει αναλάβει το μερίδιο ευθύνης
που του αναλογεί αλλά και ουδείς επίσημος φορέας Κυβέρνηση – Υπουργείο-Λιμενικό Ταμείο, έχει ενημερώσει υπεύθυνα το Θηραϊκό λαό, για τις μέχρι σήμερα εξελίξεις.
Πιστεύουν άραγε ακόμη ότι, το κουφάρι του ναυαγίου θα ξεχαστεί στα νερά της καλντέρας και οι κάτοικοι της Σαντορίνης θα εγκαταλείψουν τον αγώνα τους;
Είναι γελασμένοι.
Με την κινητοποίηση – διαμαρτυρία της Πέμπτης 21 Αυγούστου καλούμε τους κατοίκους αλλά και τους επισκέπτες που απολαμβάνουν τα καταγάλανα νερά και τις ομορφιές του μοναδικού σε κάλλος νησιού, της Σαντορίνης να παραρευθούν στο χώρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, πρώην Κοινότητας Φηρών, για να ενώσουμε όλοι μαζί τις φωνές μας, ώστε να ακούσουν επιτέλους οι υπεύθυνοι.
Η μέχρι σήμερα αδιαφορία των κρατικών φορέων, απειλεί το νησί μας με σοβαρή οικολογική καταστροφή όσο και αν θέλουν κάποιοι να το διαψεύδουν.
Καλούμε λοιπόν όλους εσάς την Πέμπτη 21 Αυγούστου και ώρα 10.00πμ στο χώρο του Λιμενικού Ταμείου, πρώην Κοινότητας Φηρών, δίπλα στο Τελεφερίκ, στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας.
Φτάνει πια, δεν πάει άλλο.
Οι διακοπές του καλοκαιριού τελειώνουν.
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ
• Άμεση και συνεχή ενημέρωση για τις κινήσεις των αρμοδίων –υπευθύνων σχετικά με την επιχείρηση της ανέλκυσης του SEA DIAMOND.
• Άμεση αξιολόγηση των προσφορών του δημόσιου διαγωνισμού, στον οποίο εταιρίες παγκόσμιου κύρους, δηλώνουν ότι η ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου είναι εφικτή.
Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, ο αγώνας μας θα συνεχιστεί με δυναμικότερες κινητοποιήσεις.
Η ανέλκυση του SEA DIAMOND είναι πλέον υπόθεση δική μας.
Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών
Wednesday, July 30, 2008
Sunday, July 27, 2008
ΑΡΘΡΟ ΣΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ 22-07-2008
Τη βοήθεια του Πολυτεχνείου ζητούν οι Σαντορινιοί
Την αρωγή του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου στην υπόθεση ανέλκυσης του ναυαγίου του Sea Diamond από τη θαλάσσια περιοχή της Σαντορίνης, ζητεί η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών (τηλ.: 22860-33646 & 22860-71645 .
Με επιστολή τους στον πρύτανη του ΕΜΠ Κωνσταντίνο Μουτζούρη και στον αντιπρύτανη Γεράσιμο Σπαθή, την οποία κοινοποιούν στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, στον υπουργό Γιώργο Βουλγαράκη και στον υφυπουργό Πάνο Καμμένο, στον έπαρχο, στον δήμαρχο, στο Λιμενικό Ταμείο Θήρας και στον πρόεδρο της Οίας, ζητούν από την επιστημονική κοινότητα να συμβάλει ώστε να δοθεί τέλος σε αυτή την «περιβαλλοντική τραγωδία».
«Ενώ είναι σε εξέλιξη διεθνής διαγωνισμός (πρόσκληση ενδιαφέροντος) και έχουν ήδη υποβληθεί, από κάποιες εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, προσφορές για την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond, ενώ αναμένουμε εδώ και μήνες το Λιμενικό Ταμείο Θήρας να συγκροτήσει την επιτροπή αξιολόγησης των προσφορών αυτών, προσφάτως ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Θήρας, κ. Γ. Γρατσίας, που είναι αρμόδιος, σύμφωνα με τον νόμο, στην παρούσα φάση για την υπόθεση, απέστειλε -εν γνώσει και του δημάρχου Θήρας κ. Α. Ρούσσου- έγγραφο (09-07-2008) στον καθηγητή του Ιδρύματός σας, κ. Ν. Ψαραύτη, με ερωτήματα στα οποία κάποιες από τις εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την ανέλκυση του Κ/Ζ έχουν ήδη απαντήσει καταφατικά (ότι δηλαδή η ανέλκυσή του είναι εφικτή), προκειμένου ο κ. Ψαραύτης να γνωμοδοτήσει σχετικώς», τονίζουν στην επιστολή τους.
Οι ίδιοι προσθέτουν ότι ανησυχούν βαθύτατα, «δεδομένου ότι όλοι οι αρμόδιοι φορείς, μετά την υποβολή των ανωτέρω προσφορών από εταιρείες, περί του εφικτού τής ανέλκυσης, δηλώνουν ότι η ανέλκυση είναι εφικτή, δεδομένου ότι έχουν παρέλθει ήδη 15 μήνες από το ναυάγιο του Sea Diamond, το οποίο επανειλημμένως ο ΥΕΝ κ. Βουλγαράκης και ο υφυπουργός του, κ. Καμμένος, έχουν χαρακτηρίσει "ωρολογιακή βόμβα" για το μοναδικό ηφαιστειογενές θαλάσσιο οικοσύστημα της Καλδέρας».
Αγανακτισμένοι από την αδιαφορία της Πολιτείας επί τόσους μήνες, αλλά και από την κωλυσιεργία του Λιμενικού Ταμείου Θήρας, συγκρότησαν τον Γενάρη του 2008, Επιτροπή Ενεργών Πολιτών, και με κινητοποιήσεις που σκοπεύουν να κλιμακώσουν μέσα στον Αύγουστο, διεκδικούν την ανέλκυση του βυθισμένου πλοίου.
«Παρακαλούμε», σημειώνουν οι Σαντορινιοί, «αν είναι δυνατόν, να ενημερωθεί η κοινότητα του Ιδρύματός σας, προκειμένου να λάβει ενεργό μέρος στη διαδικασία της σοβαρότατης αυτής υπόθεσης, με τους τρόπους που εσείς κρίνετε πρόσφορους (παρουσία, συμβολή, εμπλοκή σας), ώστε να λήξει αυτή η οικολογική τραγωδία, με την ανέλκυση του ναυαγίου».
Γ.Α.Κ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 22/07/2008
Την αρωγή του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου στην υπόθεση ανέλκυσης του ναυαγίου του Sea Diamond από τη θαλάσσια περιοχή της Σαντορίνης, ζητεί η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών (τηλ.: 22860-33646 & 22860-71645 .
Με επιστολή τους στον πρύτανη του ΕΜΠ Κωνσταντίνο Μουτζούρη και στον αντιπρύτανη Γεράσιμο Σπαθή, την οποία κοινοποιούν στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, στον υπουργό Γιώργο Βουλγαράκη και στον υφυπουργό Πάνο Καμμένο, στον έπαρχο, στον δήμαρχο, στο Λιμενικό Ταμείο Θήρας και στον πρόεδρο της Οίας, ζητούν από την επιστημονική κοινότητα να συμβάλει ώστε να δοθεί τέλος σε αυτή την «περιβαλλοντική τραγωδία».
«Ενώ είναι σε εξέλιξη διεθνής διαγωνισμός (πρόσκληση ενδιαφέροντος) και έχουν ήδη υποβληθεί, από κάποιες εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, προσφορές για την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond, ενώ αναμένουμε εδώ και μήνες το Λιμενικό Ταμείο Θήρας να συγκροτήσει την επιτροπή αξιολόγησης των προσφορών αυτών, προσφάτως ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Θήρας, κ. Γ. Γρατσίας, που είναι αρμόδιος, σύμφωνα με τον νόμο, στην παρούσα φάση για την υπόθεση, απέστειλε -εν γνώσει και του δημάρχου Θήρας κ. Α. Ρούσσου- έγγραφο (09-07-2008) στον καθηγητή του Ιδρύματός σας, κ. Ν. Ψαραύτη, με ερωτήματα στα οποία κάποιες από τις εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την ανέλκυση του Κ/Ζ έχουν ήδη απαντήσει καταφατικά (ότι δηλαδή η ανέλκυσή του είναι εφικτή), προκειμένου ο κ. Ψαραύτης να γνωμοδοτήσει σχετικώς», τονίζουν στην επιστολή τους.
Οι ίδιοι προσθέτουν ότι ανησυχούν βαθύτατα, «δεδομένου ότι όλοι οι αρμόδιοι φορείς, μετά την υποβολή των ανωτέρω προσφορών από εταιρείες, περί του εφικτού τής ανέλκυσης, δηλώνουν ότι η ανέλκυση είναι εφικτή, δεδομένου ότι έχουν παρέλθει ήδη 15 μήνες από το ναυάγιο του Sea Diamond, το οποίο επανειλημμένως ο ΥΕΝ κ. Βουλγαράκης και ο υφυπουργός του, κ. Καμμένος, έχουν χαρακτηρίσει "ωρολογιακή βόμβα" για το μοναδικό ηφαιστειογενές θαλάσσιο οικοσύστημα της Καλδέρας».
Αγανακτισμένοι από την αδιαφορία της Πολιτείας επί τόσους μήνες, αλλά και από την κωλυσιεργία του Λιμενικού Ταμείου Θήρας, συγκρότησαν τον Γενάρη του 2008, Επιτροπή Ενεργών Πολιτών, και με κινητοποιήσεις που σκοπεύουν να κλιμακώσουν μέσα στον Αύγουστο, διεκδικούν την ανέλκυση του βυθισμένου πλοίου.
«Παρακαλούμε», σημειώνουν οι Σαντορινιοί, «αν είναι δυνατόν, να ενημερωθεί η κοινότητα του Ιδρύματός σας, προκειμένου να λάβει ενεργό μέρος στη διαδικασία της σοβαρότατης αυτής υπόθεσης, με τους τρόπους που εσείς κρίνετε πρόσφορους (παρουσία, συμβολή, εμπλοκή σας), ώστε να λήξει αυτή η οικολογική τραγωδία, με την ανέλκυση του ναυαγίου».
Γ.Α.Κ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 22/07/2008
Friday, July 18, 2008
ΕΓΓΡΑΦΟ ΤΗΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΜΕΤΣΟΒΕΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ
Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών για την ανέλκυση του Κ/Ζ SEA DIAMOND
Φηρά, Θήρας
Θήρα, 18 Ιουλίου 2008
Προς τον:
Πρύτανη του Εθνικού Μετσοβείου Πολυτεχνείου
κ. Κ. Μουτζούρη Γραφείο
& τον αντπρύτανη κ. Γεράσιμο Σπαθή
Ηρώων Πολυτεχνείου 9
Ζωγράφου 157 73
Κοινοποίηση:
Γραφείο κ. Υπουργού ΕΝΝΠ
κ. Υφυπουργού ΕΝΝΠ
κ. Έπαρχο Θήρας
κ. Δήμαρχο Θήρας
κ. Κοινοτάρχη Οίας
Λιμενικό Ταμείο Θήρας
Θέμα: Ανέλκυση Ναυαγίου Κ/Ζ SEA DIAMOND
από το βυθό της καλδέρας της Σαντορίνης
Κύριοι,
Ενώ είναι σε εξέλιξη διεθνής διαγωνισμός (πρόσκληση ενδιαφέροντος) και έχουν ήδη υποβληθεί από κάποιες εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, προσφορές για την ανέλκυση του Κ/Ζ SEA DIAMOND,
Ενώ αναμένουμε εδώ και μήνες το Λιμενικό Ταμείο Θήρας να συγκροτήσει την επιτροπή αξιολόγησης των προσφορών αυτών,
Προσφάτως, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Θήρας κ. Γ. Γρατσίας, που είναι αρμόδιος, σύμφωνα με το νόμο, στην παρούσα φάση για την υπόθεση, απέστειλε –εν γνώσει και του δημάρχου Θήρας κ. Α. Ρούσσου- έγγραφο (09-7-2008) στον καθηγητή του Ιδρύματός σας κ. Ν. Ψαραύτη, με ερωτήματα στα οποία κάποιες από τις εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την ανέλκυση του Κ/Ζ έχουν ήδη απαντήσει καταφατικά (ότι δηλαδή η ανέλκυσή του είναι εφικτή), προκειμένου ο κ. Ψαραύτης να γνωμοδοτήσει σχετικώς.
Δεδομένου ότι όλοι οι αρμόδιοι φορείς μετά την υποβολή των ανωτέρω προσφορών από εταιρείες, περί του εφικτού της ανέλκυσης, δηλώνουν ότι η ανέλκυση είναι εφικτή,
Δεδομένου ότι έχουν παρέλθει ήδη 15 μήνες από το ναυάγιο του SEA DIAMOND, το οποίο επανηλειμμένως ο ΥΕΝ κ. Βουλγαράκης και ο υφυπουργός του κ. Καμμένος, έχουν χαρακτηρίσει «ωρολογιακή βόμβα» για το μοναδικό ηφαιστειογενές θαλάσσιο οικοσύστημα της καλδέρας,
Οι κάτοικοι του νησιού ανησυχούμε βαθύτατα. Αγανακτισμένοι από την αδιαφορία της Πολιτείας επί τόσους μήνες αλλά και από την κωλλησιεργία του Λιμ. Ταμείου Θήρας, συγκροτήσαμε το Γενάρη του 2008 Επιτροπή Ενεργών Πολιτών και με κινητοποιήσεις μας, που σκοπεύουμε να κλιμακώσουμε μέσα στον Αύγουστο, διεκδικούμε την ανέλκυση του Κ/Ζ SEA DIAMOND επειγόντως από τα νερά της καλδέρας.
Ως εκ τούτου, παρακαλούμε κύριοι, αν είναι δυνατόν να ενημερωθεί η κοινότητα του Ιδρύματός σας, προκειμένου να λάβει ενεργό μέρος στην διαδικασία της σοβαρότατης αυτής υπόθεσης, με τους τρόπους που εσείς κρίνετε πρόσφορους (παρουσία, συμβολή, εμπλοκή σας) ώστε να λήξει αυτή η οικολογική τραγωδία, με την ανέλκυση του ναυαγίου.
Επίσης, να ενημερώσετε τους ερωτώμενους καθηγητές για την προϊστορία της υπόθεσης του ναυαγίου, γνωστοποιώντας ή συμβουλεύοντάς τους να ζητήσουν, πριν γνωμοδοτήσουν, να λάβουν γνώση όλου του φακέλου και ειδικά των προσφορών των εταιρειών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την ανέλκυση, μεταξύ των οποίων κάποιες είναι παγκοσμίου φήμης και τεχνογνωσίας.
Ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την ανταπόκρισή σας, στο αίτημά μας.
Η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών για την Ανέλκυση του Ναυαγίου SEA DIAMOND.
Τηλ. Επικοινωνίας: κιν.: 6932191878 &
Fax: 22860 33646 & 22860 71645
e-mail: sigalw1@gmail.com
Φηρά, Θήρας
Θήρα, 18 Ιουλίου 2008
Προς τον:
Πρύτανη του Εθνικού Μετσοβείου Πολυτεχνείου
κ. Κ. Μουτζούρη Γραφείο
& τον αντπρύτανη κ. Γεράσιμο Σπαθή
Ηρώων Πολυτεχνείου 9
Ζωγράφου 157 73
Κοινοποίηση:
Γραφείο κ. Υπουργού ΕΝΝΠ
κ. Υφυπουργού ΕΝΝΠ
κ. Έπαρχο Θήρας
κ. Δήμαρχο Θήρας
κ. Κοινοτάρχη Οίας
Λιμενικό Ταμείο Θήρας
Θέμα: Ανέλκυση Ναυαγίου Κ/Ζ SEA DIAMOND
από το βυθό της καλδέρας της Σαντορίνης
Κύριοι,
Ενώ είναι σε εξέλιξη διεθνής διαγωνισμός (πρόσκληση ενδιαφέροντος) και έχουν ήδη υποβληθεί από κάποιες εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, προσφορές για την ανέλκυση του Κ/Ζ SEA DIAMOND,
Ενώ αναμένουμε εδώ και μήνες το Λιμενικό Ταμείο Θήρας να συγκροτήσει την επιτροπή αξιολόγησης των προσφορών αυτών,
Προσφάτως, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Θήρας κ. Γ. Γρατσίας, που είναι αρμόδιος, σύμφωνα με το νόμο, στην παρούσα φάση για την υπόθεση, απέστειλε –εν γνώσει και του δημάρχου Θήρας κ. Α. Ρούσσου- έγγραφο (09-7-2008) στον καθηγητή του Ιδρύματός σας κ. Ν. Ψαραύτη, με ερωτήματα στα οποία κάποιες από τις εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την ανέλκυση του Κ/Ζ έχουν ήδη απαντήσει καταφατικά (ότι δηλαδή η ανέλκυσή του είναι εφικτή), προκειμένου ο κ. Ψαραύτης να γνωμοδοτήσει σχετικώς.
Δεδομένου ότι όλοι οι αρμόδιοι φορείς μετά την υποβολή των ανωτέρω προσφορών από εταιρείες, περί του εφικτού της ανέλκυσης, δηλώνουν ότι η ανέλκυση είναι εφικτή,
Δεδομένου ότι έχουν παρέλθει ήδη 15 μήνες από το ναυάγιο του SEA DIAMOND, το οποίο επανηλειμμένως ο ΥΕΝ κ. Βουλγαράκης και ο υφυπουργός του κ. Καμμένος, έχουν χαρακτηρίσει «ωρολογιακή βόμβα» για το μοναδικό ηφαιστειογενές θαλάσσιο οικοσύστημα της καλδέρας,
Οι κάτοικοι του νησιού ανησυχούμε βαθύτατα. Αγανακτισμένοι από την αδιαφορία της Πολιτείας επί τόσους μήνες αλλά και από την κωλλησιεργία του Λιμ. Ταμείου Θήρας, συγκροτήσαμε το Γενάρη του 2008 Επιτροπή Ενεργών Πολιτών και με κινητοποιήσεις μας, που σκοπεύουμε να κλιμακώσουμε μέσα στον Αύγουστο, διεκδικούμε την ανέλκυση του Κ/Ζ SEA DIAMOND επειγόντως από τα νερά της καλδέρας.
Ως εκ τούτου, παρακαλούμε κύριοι, αν είναι δυνατόν να ενημερωθεί η κοινότητα του Ιδρύματός σας, προκειμένου να λάβει ενεργό μέρος στην διαδικασία της σοβαρότατης αυτής υπόθεσης, με τους τρόπους που εσείς κρίνετε πρόσφορους (παρουσία, συμβολή, εμπλοκή σας) ώστε να λήξει αυτή η οικολογική τραγωδία, με την ανέλκυση του ναυαγίου.
Επίσης, να ενημερώσετε τους ερωτώμενους καθηγητές για την προϊστορία της υπόθεσης του ναυαγίου, γνωστοποιώντας ή συμβουλεύοντάς τους να ζητήσουν, πριν γνωμοδοτήσουν, να λάβουν γνώση όλου του φακέλου και ειδικά των προσφορών των εταιρειών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την ανέλκυση, μεταξύ των οποίων κάποιες είναι παγκοσμίου φήμης και τεχνογνωσίας.
Ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την ανταπόκρισή σας, στο αίτημά μας.
Η Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών για την Ανέλκυση του Ναυαγίου SEA DIAMOND.
Τηλ. Επικοινωνίας: κιν.: 6932191878 &
Fax: 22860 33646 & 22860 71645
e-mail: sigalw1@gmail.com
Wednesday, July 16, 2008
ΑΡΘΡΟ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 14.07.2008
«Εισπράξατε κ. υπουργέ τα πρόστιμα για το Sea Diamond;»
Από τα πρόστιμα συνολικού ύψους άνω των 4,1 εκατομμυρίων ευρώ και το πρόστιμο ύψους 8.804 ευρώ που επιβάλλεται για κάθε μέρα που δεν κατατίθεται σχέδιο απάντλησης, το Ελληνικό Δημόσιο πόσα χρήματα έχει εισπράξει; Με ποιες άμεσες ενέργειες θα δείξετε ξεκάθαρα στη ρυπαίνουσα εταιρεία (την πλοιοκτήτρια και τις διαχειρίστριες εταιρείες) τη μηδενική ανοχή του ελληνικού κράτους σε όσους ρυπαίνουν το θαλάσσιο περιβάλλον;
Αναπάντητα παραμένουν τα ερωτήματα του Μιχάλη Παπαγιαννάκη προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε ό,τι αφορά το θέμα απάντλησης πετρελαιοειδών και λιπαντικών από το «Sea Diamond» και τα πρόστιμα που έχει επιβάλει το κράτος στην ιδιοκτήτρια εταιρεία. Οπως τονίζει ο βουλευτής του ΣΥΝ, ο κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης εξακολουθεί να υφίσταται όσο δεν γίνεται απάντληση.
«Σήμερα έπειτα από σχετική πρόσκληση του Λιμενικού Ταμείου Σαντορίνης, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από 8 εταιρείες για την απάντληση των καυσίμων και άλλων ρυπογόνων ουσιών, ενώ κάποιες από αυτές αναφέρονται και στην ανέλκυση του ναυαγίου. Η συνολική ποσότητα πετρελαιοειδών και λιπαντικών που έχει περισυλλεγεί μέχρι τώρα αγγίζει τους 300 τόνους -με την ποσότητά τους πάνω στο "Sea Diamond" κατά τη στιγμή του ατυχήματος και της μετέπειτα βύθισής του να υπολογίζεται περίπου στους 437 τόνους καύσιμου πετρελαίου, 68 τόνους πετρελαίου τύπου marine gas oil, 62 τόνους λιπαντικών/πετρελαιοειδών και 18 τόνους υπολειμμάτων από πετρελαιοειδή.
Σήμερα, ο ρυθμός διαρροής έχει μειωθεί σημαντικά αλλά "διαπιστώθηκαν κάποιες ενδείξεις επιβάρυνσης σε ιχνοστοιχεία και βαρέα μέταλλα τόσο στη στήλη του νερού όσο και στους θαλάσσιους οργανισμούς", οι οποίες θα μπορούσαν να οφείλονται σε ένα βυθισμένο κρουαζιερόπλοιο τέτοιου μεγέθους. Το ΕΛΚΕΘΕ τονίζει ότι "οι διαδικασίες ελέγχου της θαλάσσιας περιοχής πρέπει να συνεχιστούν μέχρις ότου διαπιστωθεί με ασφάλεια ότι δεν υπάρχει κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης", κάτι που εγκρίθηκε από το ΥΕΝΑΝΠ».
Αξίζει να σημειωθεί πως η ανέλκυση του «Sea Diamond» δεν αποτελεί μονάχα αίτημα της κοινωνίας της Σαντορίνης, αλλά και όλων των Ελλήνων που αφουγκράζονται τέτοιου είδους πιέσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον. Προϋπόθεση της ανέλκυσης αποτελεί η απάντληση, όσο και η κατάρτιση μελέτης για τη δυνατότητα ανέλκυσης και τις πιθανές επιπτώσεις της στο περιβάλλον.
Ο Μιχάλης Παπαγιαννάκης τονίζει πως σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε τη Διεθνή Σύμβαση του 1969 («περί αστικής ευθύνης συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως υπό πετρελαίου»), που προβλέπει την αποζημίωση των δαπανών αντιμετώπισης της ρύπανσης, καθώς και κάθε εύλογου μέτρου αποκατάστασης της υποβάθμισης από εκροή πετρελαίου. Η σύμβαση αυτή επιβάλλει την ανάληψη του κόστους από τον ασφαλιστή της πλοιοκτήτριας. Ανεξάρτητα, λοιπόν, από τις θέσεις της εταιρείας για τα αίτια του ατυχσήματος, η ίδια οφείλει βάσει της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει» να αναλάβει το κόστος της αποκατάστασης του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
«Σε περίπτωση που βάσει της σύμβασης και της νομοθεσίας το συνολικό κόστος αποκατάστασης δεν μπορεί να καλυφθεί από τον πλοιοκτήτη, τότε ο εθνικός νόμος πρέπει να φροντίσει ώστε η διαχειρίστρια εταιρεία να αναλάβει το επιπλέον κόστος, εφόσον έχει συμβάλει στον κίνδυνο ρύπανσης».
Γ.Α.Κ.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 14/07/2008
http://www.enet.gr/online/online_hprint?q=sea+diamond&a=&id=72726256
Από τα πρόστιμα συνολικού ύψους άνω των 4,1 εκατομμυρίων ευρώ και το πρόστιμο ύψους 8.804 ευρώ που επιβάλλεται για κάθε μέρα που δεν κατατίθεται σχέδιο απάντλησης, το Ελληνικό Δημόσιο πόσα χρήματα έχει εισπράξει; Με ποιες άμεσες ενέργειες θα δείξετε ξεκάθαρα στη ρυπαίνουσα εταιρεία (την πλοιοκτήτρια και τις διαχειρίστριες εταιρείες) τη μηδενική ανοχή του ελληνικού κράτους σε όσους ρυπαίνουν το θαλάσσιο περιβάλλον;
Αναπάντητα παραμένουν τα ερωτήματα του Μιχάλη Παπαγιαννάκη προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε ό,τι αφορά το θέμα απάντλησης πετρελαιοειδών και λιπαντικών από το «Sea Diamond» και τα πρόστιμα που έχει επιβάλει το κράτος στην ιδιοκτήτρια εταιρεία. Οπως τονίζει ο βουλευτής του ΣΥΝ, ο κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης εξακολουθεί να υφίσταται όσο δεν γίνεται απάντληση.
«Σήμερα έπειτα από σχετική πρόσκληση του Λιμενικού Ταμείου Σαντορίνης, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από 8 εταιρείες για την απάντληση των καυσίμων και άλλων ρυπογόνων ουσιών, ενώ κάποιες από αυτές αναφέρονται και στην ανέλκυση του ναυαγίου. Η συνολική ποσότητα πετρελαιοειδών και λιπαντικών που έχει περισυλλεγεί μέχρι τώρα αγγίζει τους 300 τόνους -με την ποσότητά τους πάνω στο "Sea Diamond" κατά τη στιγμή του ατυχήματος και της μετέπειτα βύθισής του να υπολογίζεται περίπου στους 437 τόνους καύσιμου πετρελαίου, 68 τόνους πετρελαίου τύπου marine gas oil, 62 τόνους λιπαντικών/πετρελαιοειδών και 18 τόνους υπολειμμάτων από πετρελαιοειδή.
Σήμερα, ο ρυθμός διαρροής έχει μειωθεί σημαντικά αλλά "διαπιστώθηκαν κάποιες ενδείξεις επιβάρυνσης σε ιχνοστοιχεία και βαρέα μέταλλα τόσο στη στήλη του νερού όσο και στους θαλάσσιους οργανισμούς", οι οποίες θα μπορούσαν να οφείλονται σε ένα βυθισμένο κρουαζιερόπλοιο τέτοιου μεγέθους. Το ΕΛΚΕΘΕ τονίζει ότι "οι διαδικασίες ελέγχου της θαλάσσιας περιοχής πρέπει να συνεχιστούν μέχρις ότου διαπιστωθεί με ασφάλεια ότι δεν υπάρχει κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης", κάτι που εγκρίθηκε από το ΥΕΝΑΝΠ».
Αξίζει να σημειωθεί πως η ανέλκυση του «Sea Diamond» δεν αποτελεί μονάχα αίτημα της κοινωνίας της Σαντορίνης, αλλά και όλων των Ελλήνων που αφουγκράζονται τέτοιου είδους πιέσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον. Προϋπόθεση της ανέλκυσης αποτελεί η απάντληση, όσο και η κατάρτιση μελέτης για τη δυνατότητα ανέλκυσης και τις πιθανές επιπτώσεις της στο περιβάλλον.
Ο Μιχάλης Παπαγιαννάκης τονίζει πως σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε τη Διεθνή Σύμβαση του 1969 («περί αστικής ευθύνης συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως υπό πετρελαίου»), που προβλέπει την αποζημίωση των δαπανών αντιμετώπισης της ρύπανσης, καθώς και κάθε εύλογου μέτρου αποκατάστασης της υποβάθμισης από εκροή πετρελαίου. Η σύμβαση αυτή επιβάλλει την ανάληψη του κόστους από τον ασφαλιστή της πλοιοκτήτριας. Ανεξάρτητα, λοιπόν, από τις θέσεις της εταιρείας για τα αίτια του ατυχσήματος, η ίδια οφείλει βάσει της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει» να αναλάβει το κόστος της αποκατάστασης του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
«Σε περίπτωση που βάσει της σύμβασης και της νομοθεσίας το συνολικό κόστος αποκατάστασης δεν μπορεί να καλυφθεί από τον πλοιοκτήτη, τότε ο εθνικός νόμος πρέπει να φροντίσει ώστε η διαχειρίστρια εταιρεία να αναλάβει το επιπλέον κόστος, εφόσον έχει συμβάλει στον κίνδυνο ρύπανσης».
Γ.Α.Κ.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 14/07/2008
http://www.enet.gr/online/online_hprint?q=sea+diamond&a=&id=72726256
Sunday, July 13, 2008
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΚΑΪ Άμεση ανέλκυση 12-07-2008
Άμεση ανέλκυση
12/07/2008
Την άμεση ανέλκυση του Sea Diamond ζητούν για ακόμη μια φορά οι κάτοικοι της Θήρας
Το αίτημα τους για άμεση ανέλκυση του Sea Diamond επανέλαβαν οι κάτοικοι και ο δήμος της Σαντορίνης σε ημερίδα που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο στο νησί.
Ο καθηγητής Γεωλογίας Ευθύμιος Λέκκας που συμμετείχε στην ημερίδα ανέφερε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ ότι το Sea Diamond είναι ένα σκουπίδι το οποίο προσβάλλει την φυσιογνωμία της Σαντορίνης.
Επίσης, επισήμανε ότι το ναυάγιο του Sea Diamond μολύνει το θαλάσσιο χώρο και ότι η θέση του είναι επισφαλής γιατί σε περίπτωση που γίνει κατολίσθηση του πλοίου, θα είναι αδύνατη πλέον η ανέλκυση του.
Κατά την διάρκεια της ημερίδας επίσης παρουσιάστηκαν φωτογραφίες και βίντεο από την απορρύπανση της θάλασσας, που έγινε χωρίς τη χρήση χημικών μέσων.
12/07/2008
Την άμεση ανέλκυση του Sea Diamond ζητούν για ακόμη μια φορά οι κάτοικοι της Θήρας
Το αίτημα τους για άμεση ανέλκυση του Sea Diamond επανέλαβαν οι κάτοικοι και ο δήμος της Σαντορίνης σε ημερίδα που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο στο νησί.
Ο καθηγητής Γεωλογίας Ευθύμιος Λέκκας που συμμετείχε στην ημερίδα ανέφερε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ ότι το Sea Diamond είναι ένα σκουπίδι το οποίο προσβάλλει την φυσιογνωμία της Σαντορίνης.
Επίσης, επισήμανε ότι το ναυάγιο του Sea Diamond μολύνει το θαλάσσιο χώρο και ότι η θέση του είναι επισφαλής γιατί σε περίπτωση που γίνει κατολίσθηση του πλοίου, θα είναι αδύνατη πλέον η ανέλκυση του.
Κατά την διάρκεια της ημερίδας επίσης παρουσιάστηκαν φωτογραφίες και βίντεο από την απορρύπανση της θάλασσας, που έγινε χωρίς τη χρήση χημικών μέσων.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΚΑΪ Σύσκεψη για το Sea Diamond 11-07-2008
Σύσκεψη για το Sea Diamond
11/07/2008
Αναγκαία η ανέλκυση του ναυαγίου
Ευρεία σύσκεψη την Παρασκευή για τις επιπτώσεις από το ναυάγιο του Sea Diamond, στο θαλάσσιο περιβάλλον της Σαντορίνης.
Στη συνάντηση θα λάβουν μέρος εκπρόσωποι της ΚΕΔΚΕ, τοπικοί φορείς και πανεπιστημιακοί.
Ο καθηγητής Γεωλογίας στο Πανεπιστήμιο Αθηνών, κ. Ευθύμιος Λέκκας, επεσήμανε στον ΣΚΑΪ, την αναγκαιότητα άμεσης ανέλκυσης του ναυαγίου.
Κάθε μέρα που περνά, δήλωσε, εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους για το θαλάσσιο περιβάλλον, οι οποίοι μεγιστοποιούνται από την γεωδυναμική δομή της περιοχής.
Το γεγονός, μάλιστα, ότι το ναυάγιο βρίσκεται στο χείλος ενός γκρεμού, εγκυμονεί τον κίνδυνο πρόκλησης μεγάλων κατολισθήσεων, που σε συνδυασμό με το ηφαιστειογενές της περιοχής, ίσως, προκαλέσει σοβαρότατες διαβρώσεις, στο πλοίο.
Ο κ. Λέκκας τόνισε επίσης ότι είναι η πρώτη φορά που βρισκόμαστε μπροστά σε μια τέτοια κατάσταση, από πλευράς γεωδυναμικής δομής της περιοχής ενός ναυαγίου και δεν γνωρίζουμε πως αυτό, μπορεί να συμπεριφερθεί.
Υπό έννοια αυτή πρόσθεσε, μόνον η άμεση ανέλκυσή του, μπορεί να θεωρηθεί, ως η καλύτερη λύση, για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος της περιοχής.
Τι ποσόν από τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί στην πλοιοκτήτρια εταιρεία του Sea Diamond, Lοuis Cruises, έχουν εισπραχθεί ερωτά τον υπουργό Eμπορικής Nαυτιλίας ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Μιχάλης Παπαγιαννάκης.
Όπως επισημαίνει στην ερώτηση του ο κ. Παπαγιαννάκης, ο κίνδυνος ρύπανσης στην περιοχή δεν έχει παρέλθει.
http://www.skai.gr/master_story.php?id=87773
11/07/2008
Αναγκαία η ανέλκυση του ναυαγίου
Ευρεία σύσκεψη την Παρασκευή για τις επιπτώσεις από το ναυάγιο του Sea Diamond, στο θαλάσσιο περιβάλλον της Σαντορίνης.
Στη συνάντηση θα λάβουν μέρος εκπρόσωποι της ΚΕΔΚΕ, τοπικοί φορείς και πανεπιστημιακοί.
Ο καθηγητής Γεωλογίας στο Πανεπιστήμιο Αθηνών, κ. Ευθύμιος Λέκκας, επεσήμανε στον ΣΚΑΪ, την αναγκαιότητα άμεσης ανέλκυσης του ναυαγίου.
Κάθε μέρα που περνά, δήλωσε, εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους για το θαλάσσιο περιβάλλον, οι οποίοι μεγιστοποιούνται από την γεωδυναμική δομή της περιοχής.
Το γεγονός, μάλιστα, ότι το ναυάγιο βρίσκεται στο χείλος ενός γκρεμού, εγκυμονεί τον κίνδυνο πρόκλησης μεγάλων κατολισθήσεων, που σε συνδυασμό με το ηφαιστειογενές της περιοχής, ίσως, προκαλέσει σοβαρότατες διαβρώσεις, στο πλοίο.
Ο κ. Λέκκας τόνισε επίσης ότι είναι η πρώτη φορά που βρισκόμαστε μπροστά σε μια τέτοια κατάσταση, από πλευράς γεωδυναμικής δομής της περιοχής ενός ναυαγίου και δεν γνωρίζουμε πως αυτό, μπορεί να συμπεριφερθεί.
Υπό έννοια αυτή πρόσθεσε, μόνον η άμεση ανέλκυσή του, μπορεί να θεωρηθεί, ως η καλύτερη λύση, για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος της περιοχής.
Τι ποσόν από τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί στην πλοιοκτήτρια εταιρεία του Sea Diamond, Lοuis Cruises, έχουν εισπραχθεί ερωτά τον υπουργό Eμπορικής Nαυτιλίας ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Μιχάλης Παπαγιαννάκης.
Όπως επισημαίνει στην ερώτηση του ο κ. Παπαγιαννάκης, ο κίνδυνος ρύπανσης στην περιοχή δεν έχει παρέλθει.
http://www.skai.gr/master_story.php?id=87773
ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΜΙΧΑΛΗ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΑΚΗ ΜΕ ΘΕΜΑ Απάντληση πετρελαιοειδών και λιπαντικών από το Sea Diamond 10-07-2008
Μιχάλης Παπαγιαννάκης
Βουλευτής Β’ Αθηνών
ΕΡΩΤΗΣΗ
10-07-2008
Προς τον κ. Υπουργό:
- Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Θέμα: Απάντληση πετρελαιοειδών και λιπαντικών από το Sea Diamond
Παρά το γεγονός ότι μέχρι σήμερα, οι μετρήσεις του ΕΛΚΕΘΕ δείχνουν ότι οι επιπτώσεις του ναυαγίου στο θαλάσσιο οικοσύστημα δεν είναι μέχρι στιγμής σημαντικές, ο κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης εξακολουθεί να υφίσταται όσο απάντληση δεν γίνεται. Σήμερα μετά από σχετική πρόσκληση του Λιμενικού Ταμείου Σαντορίνης, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από 8 εταιρίες για την απάντληση των καυσίμων και άλλων ρυπογόνων ουσιών, ενώ κάποιες από αυτές αναφέρονται και στην ανέλκυση του ναυαγίου.
Η συνολική ποσότητα πετρελαιοειδών και λιπαντικών που έχει περισυλλεχθεί μέχρι τώρα αγγίζει τους 300 τόνους – με την ποσότητά τους πάνω στο Sea Diamond κατά τη στιγμή του ατυχήματος και της μετέπειτα βύθισής του να υπολογίζεται περίπου στους 437 τόνους καύσιμου πετρελαίου, 68 τόνους πετρελαίου τύπου marine gas oil, 62 τόνους λιπαντικών/πετρελαιοειδών και 18 τόνους υπολειμμάτων από πετρελαιοειδή. Σήμερα, ο ρυθμός διαρροής έχει μειωθεί σημαντικά αλλά «διαπιστώθηκαν κάποιες ενδείξεις επιβάρυνσης σε ιχνοστοιχεία και βαρέα μέταλλα τόσο στη στήλη του νερού όσο και στους θαλάσσιους οργανισμούς», οι οποίες θα μπορούσαν να οφείλονται σε ένα βυθισμένο κρουαζιερόπλοιο τέτοιου μεγέθους. Το ΕΛΚΕΘΕ τονίζει ότι «οι διαδικασίες ελέγχου της θαλάσσιας περιοχής πρέπει να συνεχιστούν μέχρις ότου διαπιστωθεί με ασφάλεια ότι δεν υπάρχει κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης», κάτι που εγκρίθηκε από το ΥΕΝΑΝΠ.
Η ανέλκυση του Sea Diamond δεν αποτελεί μονάχα αίτημα της κοινωνίας της Σαντορίνης, αλλά και όλων των Ελλήνων που αφουγκράζονται τέτοιου είδους πιέσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον. Προϋπόθεση, λοιπόν, της ανέλκυσης αποτελεί η απάντληση, όσο και η κατάρτιση μελέτης για την δυνατότητα ανέλκυσης και τις πιθανές επιπτώσεις της στο περιβάλλον.
Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε τη Διεθνή Σύμβαση του 1969 («περί Αστικής Ευθύνης συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως υπό πετρελαίου») που προβλέπει την αποζημίωση των δαπανών αντιμετώπισης της ρύπανσης, καθώς και κάθε εύλογου μέτρου αποκατάστασης της υποβάθμισης από εκροή πετρελαίου. Η σύμβαση αυτή επιβάλλει την ανάληψη του κόστους από τον ασφαλιστή της πλοιοκτήτριας. Ανεξάρτητα, λοιπόν, από τις θέσεις της εταιρείας για τα αίτια του ατυχήματος, η ίδια οφείλει βάσει της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει» να αναλάβει το κόστος της αποκατάστασης του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Σε περίπτωση λοιπόν που βάσει της Σύμβασης και της νομοθεσίας το συνολικό κόστος αποκατάστασης δεν μπορεί να καλυφθεί από τον πλοιοκτήτη, τότε ο εθνικός νόμος πρέπει να φροντίσει ώστε η διαχειρίστρια εταιρεία να αναλάβει το επιπλέον κόστος, εφόσον έχει συμβάλει στον κίνδυνο ρύπανσης.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Από τα πρόστιμα συνολικού ύψους άνω των 4.1 εκατομμυρίων ευρώ και το πρόστιμο ύψους 8,804 ευρώ που επιβάλλεται για κάθε μέρα που δεν κατατίθεται σχέδιο απάντλησης , το Ελληνικό Δημόσιο πόσα χρήματα έχει εισπράξει;
- Με ποιές άμεσες ενέργειες θα δείξετε ξεκάθαρα στην ρυπαίνουσα εταιρεία (την πλοιοκτήτρια και τις διαχειρίστριες εταιρείες) την μηδενική ανοχή του Ελληνικού κράτους σε όσους ρυπαίνουν το θαλάσσιο περιβάλλον;
Ο ερωτών βουλευτής
Μιχάλης Παπαγιαννάκης
Βουλευτής Β’ Αθηνών
ΕΡΩΤΗΣΗ
10-07-2008
Προς τον κ. Υπουργό:
- Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Θέμα: Απάντληση πετρελαιοειδών και λιπαντικών από το Sea Diamond
Παρά το γεγονός ότι μέχρι σήμερα, οι μετρήσεις του ΕΛΚΕΘΕ δείχνουν ότι οι επιπτώσεις του ναυαγίου στο θαλάσσιο οικοσύστημα δεν είναι μέχρι στιγμής σημαντικές, ο κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης εξακολουθεί να υφίσταται όσο απάντληση δεν γίνεται. Σήμερα μετά από σχετική πρόσκληση του Λιμενικού Ταμείου Σαντορίνης, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από 8 εταιρίες για την απάντληση των καυσίμων και άλλων ρυπογόνων ουσιών, ενώ κάποιες από αυτές αναφέρονται και στην ανέλκυση του ναυαγίου.
Η συνολική ποσότητα πετρελαιοειδών και λιπαντικών που έχει περισυλλεχθεί μέχρι τώρα αγγίζει τους 300 τόνους – με την ποσότητά τους πάνω στο Sea Diamond κατά τη στιγμή του ατυχήματος και της μετέπειτα βύθισής του να υπολογίζεται περίπου στους 437 τόνους καύσιμου πετρελαίου, 68 τόνους πετρελαίου τύπου marine gas oil, 62 τόνους λιπαντικών/πετρελαιοειδών και 18 τόνους υπολειμμάτων από πετρελαιοειδή. Σήμερα, ο ρυθμός διαρροής έχει μειωθεί σημαντικά αλλά «διαπιστώθηκαν κάποιες ενδείξεις επιβάρυνσης σε ιχνοστοιχεία και βαρέα μέταλλα τόσο στη στήλη του νερού όσο και στους θαλάσσιους οργανισμούς», οι οποίες θα μπορούσαν να οφείλονται σε ένα βυθισμένο κρουαζιερόπλοιο τέτοιου μεγέθους. Το ΕΛΚΕΘΕ τονίζει ότι «οι διαδικασίες ελέγχου της θαλάσσιας περιοχής πρέπει να συνεχιστούν μέχρις ότου διαπιστωθεί με ασφάλεια ότι δεν υπάρχει κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης», κάτι που εγκρίθηκε από το ΥΕΝΑΝΠ.
Η ανέλκυση του Sea Diamond δεν αποτελεί μονάχα αίτημα της κοινωνίας της Σαντορίνης, αλλά και όλων των Ελλήνων που αφουγκράζονται τέτοιου είδους πιέσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον. Προϋπόθεση, λοιπόν, της ανέλκυσης αποτελεί η απάντληση, όσο και η κατάρτιση μελέτης για την δυνατότητα ανέλκυσης και τις πιθανές επιπτώσεις της στο περιβάλλον.
Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε τη Διεθνή Σύμβαση του 1969 («περί Αστικής Ευθύνης συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως υπό πετρελαίου») που προβλέπει την αποζημίωση των δαπανών αντιμετώπισης της ρύπανσης, καθώς και κάθε εύλογου μέτρου αποκατάστασης της υποβάθμισης από εκροή πετρελαίου. Η σύμβαση αυτή επιβάλλει την ανάληψη του κόστους από τον ασφαλιστή της πλοιοκτήτριας. Ανεξάρτητα, λοιπόν, από τις θέσεις της εταιρείας για τα αίτια του ατυχήματος, η ίδια οφείλει βάσει της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει» να αναλάβει το κόστος της αποκατάστασης του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Σε περίπτωση λοιπόν που βάσει της Σύμβασης και της νομοθεσίας το συνολικό κόστος αποκατάστασης δεν μπορεί να καλυφθεί από τον πλοιοκτήτη, τότε ο εθνικός νόμος πρέπει να φροντίσει ώστε η διαχειρίστρια εταιρεία να αναλάβει το επιπλέον κόστος, εφόσον έχει συμβάλει στον κίνδυνο ρύπανσης.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Από τα πρόστιμα συνολικού ύψους άνω των 4.1 εκατομμυρίων ευρώ και το πρόστιμο ύψους 8,804 ευρώ που επιβάλλεται για κάθε μέρα που δεν κατατίθεται σχέδιο απάντλησης , το Ελληνικό Δημόσιο πόσα χρήματα έχει εισπράξει;
- Με ποιές άμεσες ενέργειες θα δείξετε ξεκάθαρα στην ρυπαίνουσα εταιρεία (την πλοιοκτήτρια και τις διαχειρίστριες εταιρείες) την μηδενική ανοχή του Ελληνικού κράτους σε όσους ρυπαίνουν το θαλάσσιο περιβάλλον;
Ο ερωτών βουλευτής
Μιχάλης Παπαγιαννάκης
Ναυάγιο Sea Diamond-Eρώτηση Γιάννης Σκουλάς ΠΑΣΟΚ Ηρακλείου 08/07/2008
Ναυάγιο Sea Diamond
Eρώτηση Γιάννης Σκουλάς ΠΑΣΟΚ Ηρακλείου 08/07/2008
ΠΡΟΣ:
Yπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιώργο
Βουλγαράκη
Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, κ. Γιώργο Σουφλιά
Αξιότιμοι κ.κ. Υπουργοί,
Ενώ έχουν περάσει 15 μήνες από το ναυάγιο του Sea Diamond στην Σαντορίνη,
μέχρι στιγμή δεν έχουν πραγματοποιηθεί δυο βασικές εργασίες με στόχο την
καλύτερη προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Η πρώτη εργασία είναι να
πραγματοποιηθεί η απάντληση των ρυπογόνων ουσιών που βρίσκονται στο ναυάγιο.
Η δεύτερη εργασία είναι καταρχήν εκπόνηση μελέτης και εν συνεχεία η ανέλκυση
του Sea Diamond.
Κατόπιν τούτων, ερωτώνται οι Αρμόδιοι Υπουργοί
1. Ποιος είναι ο σχεδιασμός και το χρονοδιάγραμμα που υπάρχει για την
πραγματοποίηση της απάντλησης των ρυπογόνων ουσιών που βρίσκονται στο χώρο
του ναυαγίου.
2. Υπάρχει προγραμματισμός και χρονοδιάγραμμα αρχικά για την εκπόνηση
μελέτης και εν συνεχεία για την ανέλκυση του Sea Diamond.
3. Τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας και την
Λιμενική Αρχή της Σαντορίνης και φτάνουν τα 4.1 εκατομμύρια ευρώ, αλλά και
το πρόστιμο ύψους 8.804 ευρώ για κάθε μέρα που δεν κατατίθεται σχέδιο
απάντλησης, έχουν καταβληθεί από την πλοιοκτητρία εταιρεία και εάν όχι ποια
μέτρα θα λάβετε για να πληρωθούν άμεσα.
Ο ερωτών βουλευτής
Γιάννης Σκουλάς
http://politics.wwf.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=1893&Itemid
=386
Eρώτηση Γιάννης Σκουλάς ΠΑΣΟΚ Ηρακλείου 08/07/2008
ΠΡΟΣ:
Yπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιώργο
Βουλγαράκη
Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, κ. Γιώργο Σουφλιά
Αξιότιμοι κ.κ. Υπουργοί,
Ενώ έχουν περάσει 15 μήνες από το ναυάγιο του Sea Diamond στην Σαντορίνη,
μέχρι στιγμή δεν έχουν πραγματοποιηθεί δυο βασικές εργασίες με στόχο την
καλύτερη προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Η πρώτη εργασία είναι να
πραγματοποιηθεί η απάντληση των ρυπογόνων ουσιών που βρίσκονται στο ναυάγιο.
Η δεύτερη εργασία είναι καταρχήν εκπόνηση μελέτης και εν συνεχεία η ανέλκυση
του Sea Diamond.
Κατόπιν τούτων, ερωτώνται οι Αρμόδιοι Υπουργοί
1. Ποιος είναι ο σχεδιασμός και το χρονοδιάγραμμα που υπάρχει για την
πραγματοποίηση της απάντλησης των ρυπογόνων ουσιών που βρίσκονται στο χώρο
του ναυαγίου.
2. Υπάρχει προγραμματισμός και χρονοδιάγραμμα αρχικά για την εκπόνηση
μελέτης και εν συνεχεία για την ανέλκυση του Sea Diamond.
3. Τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας και την
Λιμενική Αρχή της Σαντορίνης και φτάνουν τα 4.1 εκατομμύρια ευρώ, αλλά και
το πρόστιμο ύψους 8.804 ευρώ για κάθε μέρα που δεν κατατίθεται σχέδιο
απάντλησης, έχουν καταβληθεί από την πλοιοκτητρία εταιρεία και εάν όχι ποια
μέτρα θα λάβετε για να πληρωθούν άμεσα.
Ο ερωτών βουλευτής
Γιάννης Σκουλάς
http://politics.wwf.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=1893&Itemid
=386
Wednesday, July 9, 2008
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΚΑΪ 09-07-2008
Ανοιχτή πληγή το Sea Diamond
09/07/2008
Ανοιχτή πληγή παραμένει για την Σαντορίνη η παραμονή στο βυθό της θάλασσας του Sea Diamond.
Εντός του Ιουλίου αναμένεται η αξιολόγηση και επιλογή της εταιρίας η οποία θα αναλάβει την απάντληση των πετρελαιοειδών και την ανέλκυση του πλοίου.
Όπως δήλωσε στο ΣΚΑΪ ο κ. Γιάννης Γρατσίας πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σαντορίνης υπήρξε σημαντική ανταπόκριση από μεγάλες εταιρείες και η αξιολόγηση θα γίνει με την συνδρομή του Πολυτεχνείου.
Το κόστος, ανέφερε, και για τις δύο διαδικασίες θα φτάσει περίπου 80 εκατομμύρια ευρώ.
http://www.skai.gr/master_story.php?id=87525
09/07/2008
Ανοιχτή πληγή παραμένει για την Σαντορίνη η παραμονή στο βυθό της θάλασσας του Sea Diamond.
Εντός του Ιουλίου αναμένεται η αξιολόγηση και επιλογή της εταιρίας η οποία θα αναλάβει την απάντληση των πετρελαιοειδών και την ανέλκυση του πλοίου.
Όπως δήλωσε στο ΣΚΑΪ ο κ. Γιάννης Γρατσίας πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σαντορίνης υπήρξε σημαντική ανταπόκριση από μεγάλες εταιρείες και η αξιολόγηση θα γίνει με την συνδρομή του Πολυτεχνείου.
Το κόστος, ανέφερε, και για τις δύο διαδικασίες θα φτάσει περίπου 80 εκατομμύρια ευρώ.
http://www.skai.gr/master_story.php?id=87525
ΆΡΘΡΟ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ 08-07-2008
ΣΑΝΤΟΡΙΝΙΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ «SEA DIAMOND»:
«Πάρτε το σκουπίδι σας»
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΙΟΥΣΗ
Με κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους και με παράσταση έξω από τη Βουλή και στο Ευρωκοινοβούλιο από τον Αύγουστο απειλούν οι κάτοικοι της Σαντορίνης εάν δεν προχωρήσει η ανέλκυση του «Sea Diamond».
Πριν από λίγες ημέρες 6 εθελοντές εναερίτες της ΔΕΗ τοποθέτησαν στην καλντέρα, πάνω από το λιμάνι του Αθηνιού, ένα τεράστιο πανό μήκους 40 μέτρων, στο οποίο αναγράφεται η απαίτηση των κατοίκων να βγει το κρουαζιερόπλοιο από τον βυθό της θάλασσας.
«Το "Sea Diamond" θα βγει! Το απαιτούμε όλοι». Οι Σαντορινιοί συντόνισαν τον αγώνα τους, δημιούργησαν ιστοσελίδα όπου ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να διαβάσει τα πάντα για το ναυάγιο (www.save-santorini.blogspot.com) και ζητούν να καθοριστεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την απάντληση των καυσίμων από το ναυαγισμένο πλοίο και την απομάκρυνση του ναυαγίου, καθώς και μέχρι τέλος Ιουλίου να έχει αξιολογηθεί ποια εταιρεία θα αναλάβει το ενιαίο έργο της απάντλησης καυσίμων και της ανέλκυσης του ναυαγίου.
Οπως τόνισε ο πρόεδρος της Επιτροπής Σπ. Καβαλάρης, «διεκδικούμε την απομάκρυνση του επικίνδυνου αυτού σκουπιδιού από το νησί μας». Ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας Γ. Γρατσίας μιλώντας σε εκδήλωση εξήγησε ότι οι ισχυρισμοί της εταιρείας πως η απάντληση δεν είναι δυνατή δεν ισχύουν, καθώς υπάρχουν πλέον συγκεκριμένες προσφορές από εταιρείες για την πραγματοποίηση του έργου.
Την περασμένη Τετάρτη ο υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Πάνος Καμμένος σε συνέντευξη Τύπου τόνισε ότι «η απάντληση και η ανέλκυση του "Sea Diamond" από την καλντέρα είμαστε πεπεισμένοι ότι γίνεται. Σε αυτό το θέμα το ΥΕΝ δεν πρόκειται να κάνει πίσω». Ο ίδιος υποστήριξε ότι το Λιμενικό Ταμείο Θήρας θα τρέξει τον διεθνή διαγωνισμό για το θέμα αυτό και οι μελέτες θα αξιολογηθούν από το Πανεπιστήμιο Αθηνών. «Η ανέλκυση του ναυαγίου θα γίνει γιατί τους υποχρεώνει η ελληνική νομοθεσία και οι διεθνείς συμβάσεις», υπογράμμισε, ενώ σε ό,τι αφορά το ποιος θα καταβάλει το κόστος σημείωσε ότι υπεύθυνο να καλύψει το ποσό που θα απαιτηθεί είναι το Ρ&Ι Club που καλύπτει το πλοίο.
Από τους πρώτους που τάχθηκε υπέρ της άμεσης ανέλκυσης του ναυαγίου ήταν ο Θοδωρής Τσιμπίδης του Ινστιτούτου Θαλάσσιας και Περιβαλλοντικής Ερευνας Αιγαίου «Αρχιπέλαγος». «Τα κατασκευαστικά υλικά και ο εξοπλισμός του "Sea Diamond" εμπεριέχουν πολυάριθμες τοξικές ουσίες. Εχει χαρακτηριστεί ως "εγκαταλειμμένο απόβλητο" από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Περιβάλλοντος. Είναι παράλογο και αυτοκαταστροφικό να παραμείνει στον βυθό του Αιγαίου ένα πλοίο-κοκτέιλ τοξικών χημικών ουσιών, το οποίο αναπόφευκτα θα προκαλέσει μη αναστρέψιμες επιπτώσεις στο περιβάλλον και τη δημόσια υγεία».
«Επί 15 μήνες περιμένουμε να δούμε μια ουσιαστική κίνηση από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και τους τοπικούς φορείς για την απομάκρυνση του τοξικού αυτού σκουπιδιού, που "πέταξαν" στην κυριολεξία μέσα στα καταγάλανα νερά της καλντέρας η σκοπιμότητα και η ασυδοσία της πλοιοκτήτριας εταιρείας του κρουαζιερόπλοιου. Από την ημέρα του ναυαγίου, 5 Απριλίου 2007, έχουν περάσει από το νησί υπουργοί, υφυπουργοί, παράγοντες της ναυτιλίας, του τουρισμού και τόσοι άλλοι αρμόδιοι, μα μόνο υποσχέσεις άφησαν πίσω τους», σημειώνει εκ μέρους της Συντονιστικής Επιτροπής Θηραίων Πολιτών για την ανέλκυση του ναυαγίου του «Sea Diamond» η Μαργαρίτα Ρουσσάκη.
«Ο διεθνής διαγωνισμός που πραγματοποίησε το Λιμενικό Ταμείο Θήρας τον Φεβρουάριο, παραμένει ανενεργός, καθώς καμία από τις 8 εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον να απαντλήσουν τα καύσιμα και να ανελκύσουν το κρουαζιερόπλοιο, δεν έχει αξιολογηθεί να αναλάβει το έργο. Εμείς οι πολίτες, αποφασισμένοι, ενωμένοι και μαχητικοί, κλιμακώνουμε τις κινητοποιήσεις.
Θέτουμε χρονοδιάγραμμα στην πολιτεία μέχρι τέλος Ιουλίου, να κατακυρωθεί ο διαγωνισμός σε κάποια από τις εταιρείες παγκοσμίου φήμης και τεχνογνωσίας, που προτίθενται να ανελκύσουν το "Sea Diamond" από τα 160 μέτρα βάθος της καλντέρας. Η παραμονή του εκεί, σύμφωνα με το ΕΛΚΕΘΕ αλλά και με δεκάδες οικολογικές οργανώσεις που κινητοποιούνται για την υπόθεση του "Sea Diamond", θα φέρει καταστροφικά αποτελέσματα στο μέλλον, μη αναστρέψιμα».*
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 08/07/2008
«Πάρτε το σκουπίδι σας»
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΙΟΥΣΗ
Με κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους και με παράσταση έξω από τη Βουλή και στο Ευρωκοινοβούλιο από τον Αύγουστο απειλούν οι κάτοικοι της Σαντορίνης εάν δεν προχωρήσει η ανέλκυση του «Sea Diamond».
Πριν από λίγες ημέρες 6 εθελοντές εναερίτες της ΔΕΗ τοποθέτησαν στην καλντέρα, πάνω από το λιμάνι του Αθηνιού, ένα τεράστιο πανό μήκους 40 μέτρων, στο οποίο αναγράφεται η απαίτηση των κατοίκων να βγει το κρουαζιερόπλοιο από τον βυθό της θάλασσας.
«Το "Sea Diamond" θα βγει! Το απαιτούμε όλοι». Οι Σαντορινιοί συντόνισαν τον αγώνα τους, δημιούργησαν ιστοσελίδα όπου ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να διαβάσει τα πάντα για το ναυάγιο (www.save-santorini.blogspot.com) και ζητούν να καθοριστεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την απάντληση των καυσίμων από το ναυαγισμένο πλοίο και την απομάκρυνση του ναυαγίου, καθώς και μέχρι τέλος Ιουλίου να έχει αξιολογηθεί ποια εταιρεία θα αναλάβει το ενιαίο έργο της απάντλησης καυσίμων και της ανέλκυσης του ναυαγίου.
Οπως τόνισε ο πρόεδρος της Επιτροπής Σπ. Καβαλάρης, «διεκδικούμε την απομάκρυνση του επικίνδυνου αυτού σκουπιδιού από το νησί μας». Ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας Γ. Γρατσίας μιλώντας σε εκδήλωση εξήγησε ότι οι ισχυρισμοί της εταιρείας πως η απάντληση δεν είναι δυνατή δεν ισχύουν, καθώς υπάρχουν πλέον συγκεκριμένες προσφορές από εταιρείες για την πραγματοποίηση του έργου.
Την περασμένη Τετάρτη ο υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Πάνος Καμμένος σε συνέντευξη Τύπου τόνισε ότι «η απάντληση και η ανέλκυση του "Sea Diamond" από την καλντέρα είμαστε πεπεισμένοι ότι γίνεται. Σε αυτό το θέμα το ΥΕΝ δεν πρόκειται να κάνει πίσω». Ο ίδιος υποστήριξε ότι το Λιμενικό Ταμείο Θήρας θα τρέξει τον διεθνή διαγωνισμό για το θέμα αυτό και οι μελέτες θα αξιολογηθούν από το Πανεπιστήμιο Αθηνών. «Η ανέλκυση του ναυαγίου θα γίνει γιατί τους υποχρεώνει η ελληνική νομοθεσία και οι διεθνείς συμβάσεις», υπογράμμισε, ενώ σε ό,τι αφορά το ποιος θα καταβάλει το κόστος σημείωσε ότι υπεύθυνο να καλύψει το ποσό που θα απαιτηθεί είναι το Ρ&Ι Club που καλύπτει το πλοίο.
Από τους πρώτους που τάχθηκε υπέρ της άμεσης ανέλκυσης του ναυαγίου ήταν ο Θοδωρής Τσιμπίδης του Ινστιτούτου Θαλάσσιας και Περιβαλλοντικής Ερευνας Αιγαίου «Αρχιπέλαγος». «Τα κατασκευαστικά υλικά και ο εξοπλισμός του "Sea Diamond" εμπεριέχουν πολυάριθμες τοξικές ουσίες. Εχει χαρακτηριστεί ως "εγκαταλειμμένο απόβλητο" από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Περιβάλλοντος. Είναι παράλογο και αυτοκαταστροφικό να παραμείνει στον βυθό του Αιγαίου ένα πλοίο-κοκτέιλ τοξικών χημικών ουσιών, το οποίο αναπόφευκτα θα προκαλέσει μη αναστρέψιμες επιπτώσεις στο περιβάλλον και τη δημόσια υγεία».
«Επί 15 μήνες περιμένουμε να δούμε μια ουσιαστική κίνηση από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και τους τοπικούς φορείς για την απομάκρυνση του τοξικού αυτού σκουπιδιού, που "πέταξαν" στην κυριολεξία μέσα στα καταγάλανα νερά της καλντέρας η σκοπιμότητα και η ασυδοσία της πλοιοκτήτριας εταιρείας του κρουαζιερόπλοιου. Από την ημέρα του ναυαγίου, 5 Απριλίου 2007, έχουν περάσει από το νησί υπουργοί, υφυπουργοί, παράγοντες της ναυτιλίας, του τουρισμού και τόσοι άλλοι αρμόδιοι, μα μόνο υποσχέσεις άφησαν πίσω τους», σημειώνει εκ μέρους της Συντονιστικής Επιτροπής Θηραίων Πολιτών για την ανέλκυση του ναυαγίου του «Sea Diamond» η Μαργαρίτα Ρουσσάκη.
«Ο διεθνής διαγωνισμός που πραγματοποίησε το Λιμενικό Ταμείο Θήρας τον Φεβρουάριο, παραμένει ανενεργός, καθώς καμία από τις 8 εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον να απαντλήσουν τα καύσιμα και να ανελκύσουν το κρουαζιερόπλοιο, δεν έχει αξιολογηθεί να αναλάβει το έργο. Εμείς οι πολίτες, αποφασισμένοι, ενωμένοι και μαχητικοί, κλιμακώνουμε τις κινητοποιήσεις.
Θέτουμε χρονοδιάγραμμα στην πολιτεία μέχρι τέλος Ιουλίου, να κατακυρωθεί ο διαγωνισμός σε κάποια από τις εταιρείες παγκοσμίου φήμης και τεχνογνωσίας, που προτίθενται να ανελκύσουν το "Sea Diamond" από τα 160 μέτρα βάθος της καλντέρας. Η παραμονή του εκεί, σύμφωνα με το ΕΛΚΕΘΕ αλλά και με δεκάδες οικολογικές οργανώσεις που κινητοποιούνται για την υπόθεση του "Sea Diamond", θα φέρει καταστροφικά αποτελέσματα στο μέλλον, μη αναστρέψιμα».*
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 08/07/2008
Tuesday, July 8, 2008
KYKLADES NEWS 08-07-2008
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΝΕΛΚΥΣΗ ΤΟΥ SEA DIAMOND: «Θα απλώσουμε πανό έξω από τη Βουλή»
8/7/2008
Κραυγή απόγνωσης και αγανάκτησης από τη Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών, μια ομάδα ενεργών πολιτών που ζητούν την άμεση ανέλκυση του ναυαγίου του Sea Diamond. Οι Σαντορινιοί ακτιβιστές φέρονται αποφασισμένοι το τεράστιο πανό που υψώσαν το Σάββατο να το ξεδιπλώσουν και στην Αθήνα, μπροστά από την πύλη του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, αλλά και στη Βουλή των Ελλήνων και στις Βρυξέλλες.
Εκ μέρους της Επιτροπής η δραστήρια Μαργαρίτα Ρουσσάκη σημειώνει: «Ο Διεθνής Διαγωνισμός που πραγματοποίησε το Λιμενικό Ταμείο Σαντορίνης τον Φεβρουάριο, παραμένει ανενεργός, καθώς καμία από τις 8 εταιρίες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον να απαντλήσουν τα καύσιμα και να ανελκύσουν το κρουαζιερόπλοιο, δεν έχει αξιολογηθεί να αναλάβει το έργο.
Εμείς οι πολίτες, αποφασισμένοι, ενωμένοι και μαχητικοί, κλιμακώνουμε τις κινητοποιήσεις. Θέτουμε χρονοδιάγραμμα στην πολιτεία μέχρι τέλος Ιουλίου, να κατακυρωθεί ο διαγωνισμός σε κάποια από τις εταιρίες παγκοσμίου φήμης και τεχνογνωσίας, που προτίθενται να ανελκύσουν το Sea Diamond από τα 160 μέτρα βάθος της Καλντέρας.
Η παραμονή του εκεί, σύμφωνα με το ΕΛΚΕΘΕ αλλά και με δεκάδες οικολογικές οργανώσεις που κινητοποιούνται για την υπόθεση του Sea Diamond, θα φέρει καταστροφικά αποτελέσματα στο μέλλον, μη αναστρέψιμα. Παρά τις αρχικές αντιδράσεις αλλά και κάποιες που υπάρχουν ακόμα και σήμερα, κυρίως από παράγοντες της τουριστικής δραστηριότητας στο νησί, οι περισσότεροι τοπικοί φορείς από όλα τα κόμματα και τους κοινωνικούς χώρους, αλλά και σύσσωμοι οι κάτοικοι είναι αποφασισμένοι να αγωνιστούν μέχρι τέλους».
Οι Θηραίοι Πολίτες καταλήγουν: «Εμείς οι κάτοικοι αυτού του μοναδικού τόπου που μας χάρισε η φύση, του παγκόσμιου γεωλογικού μουσείου με το μοναδικό θαλάσσιο οικοσύστημα, πιστεύουμε ότι θα τα καταφέρουμε. Και όχι μόνο. Θα πείσουμε και τους άλλους, την πολιτεία, τους αρμόδιους φορείς, αλλά και τους συμπολίτες μας στα Κράτη-Μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ότι εμείς αγαπάμε τον τόπο μας και σεβόμαστε το περιβάλλον, γι’ αυτό απαιτούμε, διεκδικούμε και αγωνιζόμαστε για να μας σέβονται και οι άλλοι».
http://www.kykladesnews.gr/default.asp?pid=4&la=1&nID=8571
8/7/2008
Κραυγή απόγνωσης και αγανάκτησης από τη Συντονιστική Επιτροπή Θηραίων Πολιτών, μια ομάδα ενεργών πολιτών που ζητούν την άμεση ανέλκυση του ναυαγίου του Sea Diamond. Οι Σαντορινιοί ακτιβιστές φέρονται αποφασισμένοι το τεράστιο πανό που υψώσαν το Σάββατο να το ξεδιπλώσουν και στην Αθήνα, μπροστά από την πύλη του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, αλλά και στη Βουλή των Ελλήνων και στις Βρυξέλλες.
Εκ μέρους της Επιτροπής η δραστήρια Μαργαρίτα Ρουσσάκη σημειώνει: «Ο Διεθνής Διαγωνισμός που πραγματοποίησε το Λιμενικό Ταμείο Σαντορίνης τον Φεβρουάριο, παραμένει ανενεργός, καθώς καμία από τις 8 εταιρίες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον να απαντλήσουν τα καύσιμα και να ανελκύσουν το κρουαζιερόπλοιο, δεν έχει αξιολογηθεί να αναλάβει το έργο.
Εμείς οι πολίτες, αποφασισμένοι, ενωμένοι και μαχητικοί, κλιμακώνουμε τις κινητοποιήσεις. Θέτουμε χρονοδιάγραμμα στην πολιτεία μέχρι τέλος Ιουλίου, να κατακυρωθεί ο διαγωνισμός σε κάποια από τις εταιρίες παγκοσμίου φήμης και τεχνογνωσίας, που προτίθενται να ανελκύσουν το Sea Diamond από τα 160 μέτρα βάθος της Καλντέρας.
Η παραμονή του εκεί, σύμφωνα με το ΕΛΚΕΘΕ αλλά και με δεκάδες οικολογικές οργανώσεις που κινητοποιούνται για την υπόθεση του Sea Diamond, θα φέρει καταστροφικά αποτελέσματα στο μέλλον, μη αναστρέψιμα. Παρά τις αρχικές αντιδράσεις αλλά και κάποιες που υπάρχουν ακόμα και σήμερα, κυρίως από παράγοντες της τουριστικής δραστηριότητας στο νησί, οι περισσότεροι τοπικοί φορείς από όλα τα κόμματα και τους κοινωνικούς χώρους, αλλά και σύσσωμοι οι κάτοικοι είναι αποφασισμένοι να αγωνιστούν μέχρι τέλους».
Οι Θηραίοι Πολίτες καταλήγουν: «Εμείς οι κάτοικοι αυτού του μοναδικού τόπου που μας χάρισε η φύση, του παγκόσμιου γεωλογικού μουσείου με το μοναδικό θαλάσσιο οικοσύστημα, πιστεύουμε ότι θα τα καταφέρουμε. Και όχι μόνο. Θα πείσουμε και τους άλλους, την πολιτεία, τους αρμόδιους φορείς, αλλά και τους συμπολίτες μας στα Κράτη-Μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ότι εμείς αγαπάμε τον τόπο μας και σεβόμαστε το περιβάλλον, γι’ αυτό απαιτούμε, διεκδικούμε και αγωνιζόμαστε για να μας σέβονται και οι άλλοι».
http://www.kykladesnews.gr/default.asp?pid=4&la=1&nID=8571
Subscribe to:
Posts (Atom)
